动力电池 产量增长 细分产品从细分产品来看,三元电池和磷酸铁锂电池依旧占据主流市场,其中磷酸铁锂电池受新能源汽车补贴退坡的影响,产量数据较好。数据显示,2020年9月我国三元电池产量4.8GWh,占总产量55. 2%,同比增长0.7%,环比增长8.8%;磷酸铁锂电池 产量3.8GWh,占总产量44.6%,同比增长34. 0%,环比增长27.5%。

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2020年9月动力电池市场持续回暖 装车量同比上升66.4%

字体大小: 2020-10-15 13:30  来源:中国报告网

中国报告网提示:从细分产品来看,三元电池和磷酸铁锂电池依旧占据主流市场,其中磷酸铁锂电池受新能源汽车补贴退坡的影响,产量数据较好。数据显示,2020年9月我国三元电池产量4.8GWh,占总产量55. 2%,同比增长0.7%,环比增长8.8%;磷酸铁锂电池 产量3.8GWh,占总产量44.6%,同比增长34. 0%,环比增长27.5%。

        行业持续回暖。数据显示,2020年9月我国动力电池产量共计8.6GWh,同比增长12.7%,环比增长15.7%;1-9月,我国动力电池产量累计45.7GWh,同比累计下降28%。

2020年1-9月我国动力电池产量情况

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

        从细分产品来看,三元电池和磷酸铁锂电池依旧占据主流市场,其中磷酸铁锂电池受新能源汽车补贴退坡的影响,产量数据较好。数据显示,2020年9月我国三元电池产量4.8GWh,占总产量55. 2%,同比增长0.7%,环比增长8.8%;磷酸铁锂电池 产量3.8GWh,占总产量44.6%,同比增长34. 0%,环比增长27.5%。

2020年9月我国动力电池细分产品产量情况

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

        累计来看,1-9月我国三元电池产量累计27. 2GWh,占总产量59.5%,同比累计下降33.7%;磷酸铁锂电池产量累计18. 3GWh,占总产量40.1%,同比累计下降9.6%。

2020年1-9月我国动力电池细分产品产量情况

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

        销售方面,2020年9月,我国动力电池销量共计6. 9GWh,同比增长18.6%;1-9月,动力电池累计销量达38.6GWh,同比累计下降30.6%。

        从细分产品来看,也是三元电池和磷酸铁锂电池依旧占据主流市场。数据显示,2020年9月,我国三元电池销售 3.5GWh,同比下降17.5%,占总销量50.4%;磷酸铁锂电池销售3.4GWh,同比增长121.1%,占总销量49.5%。1-9月三元电池累计销售20.9GWh,同比累计下降44.7%;磷酸铁锂电池累计销售17.5GWh, 同比累计增长3.1%。

2020年9月我国动力电池细分产品销量情况

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

        装车量方面,保持持续增长态势。数据显示,2020年9月,我国动力电池装车量6.6GWh,同比上升66.4%,环比上升28.3%;1-9月动力电池装车量累计34. 2GWh,同比累计下降18. 8%,降幅进一步缩窄。

2020年1-9月我国动力电池装车量情况

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

        按材料类型划分来看,三元材料和磷酸铁锂占据主流市场。数据显示,2020年9月三元电池共计装车4.2GWh,同比上升45.1%,环比上升20.0%;磷酸铁锂电池共计装车2. 3GWh,同比上升146.1%,环比上升49.2%。1-9月三元电池装车量累计23. 6GWh,占总装车量69. 0%,同比累计下降18.7%;磷酸铁锂电池装 车量累计10.4GWh,占总装车量30. 3%,同比累计下降13. 3%。

2020年1-9月按材料类型划分我国动力电池装车量情况

材料种类

9月装车量(MWh

1-9月装车量(MWh

环比增速(%

同比增速(%

累计同比增速(%

三元材料

4217

23604.1

20

45.1

-18.7

磷酸铁锂

2331.3

10364.9

49.2

146.1

-13.3

锰酸锂

23.4

127.4

20.6

-30.3

-64.4

钛酸锂

1.5

49.9

-95.4

-

-82.8

其他

5.7

57.8

6954.7

-91.4

-88.2

总计

6578.8

34204.1

28.3

66.4

-18.8

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

        从车型划分来看,纯电动乘用车和纯电动客车占据的市场较大,分别达到了68.48%、17.37%。数据显示,2020年9月,我国纯电动乘用车装车量为4505MWh,环比增长30.8%,同比增长55.8%;纯电动客车装车量为1143 MWh,环比增长18.5%,同比增长57.4%。

2020年1-9月按车型划分我国动力电池装车量情况

材料种类

9月装车量(MWh

1-9月装车量(MWh

环比增速(%

同比增速(%

累计同比增速(%

纯电动乘用车

4505

23052.8

30.8

55.8

-19.6

纯电动客车

1143

5958.1

18.5

57.4

-29.4

纯电动专用车

438.1

2391.3

72.9

134.9

-18.6

插混乘用车

478.6

2547.1

26.7

256.5

34.3

插混客车

8.6

180.3

-88.6

158.7

32.3

插混专用车

1.8

6.6

180.9

353.8

238.3

燃料电池客车

2.3

64

-77.5

-79

96.9

燃料电池专用车

1.3

4

22.1

-

-86.7

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

        从平均装车电量来看,9月我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量47.3kWh,环比下降 2.5%。其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为44. 9kWh/辆和202. 6kWh/辆,环比分别下降2.5%和上升0. 5%。

2020年1-9月新能源汽车月度单台车平均装车电量情况

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

2020年1-9月我国新能源汽车按车型划分单台车平均装车电量

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

        从装车量集中度水平来看,9月我国新能源汽车市场共计51家动力电池企业实现装车配套,较8月份增加7家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为4.7GWh、5. 4GWh和6. 1GWh,占总装车量比分别为71.4%、82. 4%和92. 2%。1-9月,我国新能源汽车市场共计66家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少2家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为24.8GWh、28. 5GWh和31.8GWh,占总装车量比分别为72.6%、83. 2%和92.8%。

2020年9月装车量集中度水平情况
 
数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

        从具体企业来看,9月宁德时代、比亚迪、中航锂电、LG化学、松下、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、瑞浦能源、蜂巢能源是动力电池企业装车量TOP10。其中宁德时代以3.12 GWh的装车量占据首位,市场份额达到了47.4%;其次为比亚迪、中航锂电、LG化学,其装车量分别为1.09GWh、0.49GWh、0.47GWh,市场份额分别达到了16.5%、7.5%、7.1%。

2020年9月国内动力电池企业装车量TOP10

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

2020年9月国内动力电池企业装车量分布情况

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

        1-9月,宁德时代、比亚迪、LG化学、松下、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、孚能科技、塔菲儿新能源是国内动力电池企业装车量TOP10。其中宁德时代以绝对优势占据榜单首位,其装车量达到了16.75 GWh,远超第二名比亚迪的(4.88 GWh),市场份额达到了49%;而第二名比亚迪的市场份额占比也只有14.3%。

2020年1-9月国内动力电池企业装车量TOP10

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

2020年1-9月国内动力电池企业装车量分布情况

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟(WW)

        相关行业分析报告参考《2020年中国动力电池产业分析报告-市场深度调研与投资商机研究》。

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中国报告网提示:从细分产品来看,三元电池和磷酸铁锂电池依旧占据主流市场,其中磷酸铁锂电池受新能源汽车补贴退坡的影响,产量数据较好。数据显示,2020年9月我国三元电池产量4.8GWh,占总产量55. 2%,同比增长0.7%,环比增长8.8%;磷酸铁锂电池 产量3.8GWh,占总产量44.6%,同比增长34. 0%,环比增长27.5%。

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