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2020年6月美国、日本、德国及法国乘用车销量及同比增长情况

        在美国汽车市场,2020年4月至6月的乘用车销量分别为71.8万辆、112.7万辆以及110.4万辆,同比下滑45.9%、28.7%和26.9%,下滑幅度持续收窄。

2019-2020年6月美国乘用车销量及增速情况

数据来源:美国经济分析局

        在日本汽车市场,2020年5月和6月的乘用车销量分别为17.4万辆和28.4万辆,同比下滑46.7%和22.6%,6月份销量及增速明显改善。

2019-2020年6月日本乘用车销量及增速情况

数据来源:日本汽车制造商协会

        在德国市场,2020年4月至6月的乘用车销量分别为12.1万辆、16.8万辆以及22.0万辆,同比下滑61.1%、49.5%和32.3%,销量环比持续增长,下滑幅度持续收窄。

2019-2020年6月德国乘用车销量及增速情况

数据来源:德国汽车工业协会

        在法国汽车市场,2020年4月至6月的乘用车销量分别为2.1万辆、9.6万辆以及23.4万辆,同比下滑88.8%、50.3%以及增长1.2%,6月度销量恢复正增长,显示出市场较强的恢复趋势。

2019-2020年6月法国乘用车销量及增速情况

数据来源:法国汽车制造商委员会(SYL)

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2026年1-2月我国汽车产量为402.4万辆 同比下降9.9% 其中安徽、山东和广东分别排名前三

2026年1-2月我国汽车产量为402.4万辆 同比下降9.9% 其中安徽、山东和广东分别排名前三

数据显示,2026年1-2月我国汽车产量约为402.4万辆,同比下降9.9%。整体来看,近六年同期我国汽车产量呈先升后降再升再降走势。

2026年04月15日
2026年1-2月我国基本型乘用车(轿车)产量下降至近六年新低 同比下降25.6%

2026年1-2月我国基本型乘用车(轿车)产量下降至近六年新低 同比下降25.6%

数据显示,2026年1-2月我国基本型乘用车(轿车)产量约为127.4万辆,同比下降25.6%。整体来看,近六年同期我国基本型乘用车(轿车)产量呈先升后降再升再降走势。

2026年04月13日
2026年1-2月我国新能源汽车产量同比下降13.7% 国内销量同比下降6.9% 出口量同比增长106.7%

2026年1-2月我国新能源汽车产量同比下降13.7% 国内销量同比下降6.9% 出口量同比增长106.7%

数据显示,2026年1-2月我国新能源汽车产量约160.4万辆,同比下降13.7%。整体来看,近六年同期我国新能源汽车产量呈先升后降走势。

2026年04月13日
2026年1-2月我国载货汽车产量约为62.7万辆 较上一年同比增长17.4%

2026年1-2月我国载货汽车产量约为62.7万辆 较上一年同比增长17.4%

数据显示,2026年1-2月我国载货汽车产量约为62.7万辆,同比增长17.4%。整体来看,近四年同期我国载货汽车产量呈增长走势。

2026年04月10日
2026年1-2月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量约为188.3辆 同比下降0.2%

2026年1-2月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量约为188.3辆 同比下降0.2%

数据显示,2026年1-2月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量约为188.3辆,同比下降0.2%。整体来看,近六年同期我国运动型多用途乘用车(SUV)产量呈先升后降再升走势。

2026年04月10日
2026年1-2月全国皮卡市场销量同比增长9% 出口量同比增长30% 长城汽车销量领先

2026年1-2月全国皮卡市场销量同比增长9% 出口量同比增长30% 长城汽车销量领先

数据显示,2026年2月份皮卡市场销售4.1万辆,同比下降6%,环比下降19%,处于近5年的中高位水平。1-2月销量9.1万辆,增长9%。

2026年04月09日
2026年1月全国皮卡市场销量同比增长23% 出口量同比增长44% 长城汽车销量仍领先

2026年1月全国皮卡市场销量同比增长23% 出口量同比增长44% 长城汽车销量仍领先

出口量来看,2026年1月全国皮卡出口2.7万辆,同比增长44%,环比下降5%,行业出口占比继续保持高位。

2026年04月08日
2025年全国新能源二手车交易量为160.9万辆 同比增长42.5%

2025年全国新能源二手车交易量为160.9万辆 同比增长42.5%

2025年12月,全国新能源二手车共交易了16.88万辆,环比11月份增长8.7%,同比去年同期增长了36.5%。1-12月,全国新能源二手车共交易了160.9万辆,较2025年同期增长42.5%。

2026年03月31日
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