从月度生产情况来看，2009年1-4月，国内船板月产量都不足110万吨，其中，2、3月份更是不足100万吨；而5、6、7月份国内船板产量相对平稳，月产量均在110万吨以上，钢厂组织订单较为顺畅。
据了解，造成2009年以来国内船板产量大幅下降的主要原因是外部需求不振，船板出口量锐减。2008年，我国共出口船板700万吨，占总产量的34.8%，占中厚板出口总量的88%。而2009年以来，我国中厚板出口量锐减。据海关统计，2009年1-7月，我国共出口中厚板150.98万吨，同比下降69%，其中，7月出口22.02万吨，同比下降74%。
此外，造成我国一季度船板产量低于预期的原因主要在于社会库存较多。由干国内船板价格在2008年10月之前涨势较猛，不少造船企业为降低成本采用了提前采购的策略，贸易商为了获取更多利润囤货不发。因而，扣除国内船厂实际消耗900-1000万吨，以及出口的700万吨，在2008年我国船板总产量中，实际上有300-400万吨被贸易商或船厂囤积起来，首季度需求不旺实际上是市场在经历一个去库存化的过程。
从船板价格来看，受铁矿石现货价格大幅上涨的影响，2009年7月底至8月初，国内船板价格出现了大幅上涨。据统计，7月份，我国9个重点城市20毫米CCSB船板平均价格约为4050元/吨，环比上涨约150元/吨。8月份交货价上调幅度为每吨200-500元不等，而武钢、宝钢公布的9月份交货价格上调幅度超过了700元/吨。分析人士指出，虽然国内需求未来两年将稳步增长，但钢铁企业中厚板扩能的速度更快。目前，我国中厚板产能过剩问题已经十分严重，船板价格未来将处于弱势地位，很难领涨市场，预计仍是跟随优势钢材品种涨跌。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
