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2015年我国国家高速公路交通拥挤度情况统计

       据中国交通运输部数据显示,2015年我国国家高速公路交通拥挤度情况全国合计为0.39,其中拥挤度情况排名前五的城市分别是上海,北京,广东,浙江,山东;排名第一的上海0.97,比排名第三的广东多0.3。

参考中国报告网发布的《2017-2022年中国高速公路市场竞争态势及十三五运行态势预测报告

2015年我国国家高速公路交通拥挤度情况统计表

地区

家高速公路拥挤度情

全国合计

0.39

北京

0.76

天津

0.28

河北

0.5

山西

0.19

内蒙古

0.28

辽宁

0.31

吉林

0.19

黑龙江

0.15

上海

0.97

江苏

0.55

浙江

0.62

安徽

0.49

福建

0.23

江西

0.3

山东

0.56

河南

0.36

湖北

0.45

湖南

0.47

广东

0.67

广西

0.44

海南

0.44

重庆

0.4

四川

0.47

贵州

0.39

云南

0.27

陕西

0.39

甘肃

0.26

青海

0.4

宁夏

0.3

新疆

0.22

数据来源:中国统计数据库

2015年我国国家高速公路交通拥挤度情况统计
 

数据来源:中国统计数据库
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2025年1-2月我国水路旅客周转量为7.17亿人公里 同比下降6.5% 货物周转量同比增长6.3%

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数据显示,近三年份同期我国水路客运量呈先升后降走势。2025年1-2月,我国水路客运量为3730万人,同比下降3.4%。

2025年04月03日
2025年1-2月全国港口货物吞吐量同比增长2.3% 其中福建省货物吞吐量同比增长129.4%

2025年1-2月全国港口货物吞吐量同比增长2.3% 其中福建省货物吞吐量同比增长129.4%

国家统计局数据显示,2025年1-2月,全国港口货物吞吐量为267421万吨,同比增速为2.3%。整体来看,近三年同期全国港口货物吞吐量呈增长走势。

2025年04月03日
2025年1-2月我国公路旅客周转量为796.57亿人公里 同比增长2.3% 货物周转量同比增长6.3%

2025年1-2月我国公路旅客周转量为796.57亿人公里 同比增长2.3% 货物周转量同比增长6.3%

数据显示,近三年同期我国公路客运量均呈先升后降走势。2025年1-2月,我国公路客运量为186247万人,同比增长0.7%。

2025年04月03日
2025年1-2月全国城市客运总量为1595539万人 同比下降1.9% 其中公共汽电车客运量最多

2025年1-2月全国城市客运总量为1595539万人 同比下降1.9% 其中公共汽电车客运量最多

根据交通运输部数据显示,近三年同期我国城市客运总量呈先升后降走势。2025年1-2月,我国城市客运总量为1595539万人,同比下降1.9%。

2025年04月02日
2025年1-2月全国城市客运轮渡客运量约为1177万人 同比下降2.2% 其中江苏省客运量同比增长33.2%

2025年1-2月全国城市客运轮渡客运量约为1177万人 同比下降2.2% 其中江苏省客运量同比增长33.2%

数据显示,近三年同期全国城市客运轮渡客运量呈先升后降走势。2025年1-2月全国城市客运轮渡客运量约为1177万人,同比下降2.2%。

2025年04月02日
2025年1-2月我国城市轨道交通客运量同比增长3.6% 其中吉林省客运量同比增长20.1%

2025年1-2月我国城市轨道交通客运量同比增长3.6% 其中吉林省客运量同比增长20.1%

数据显示,近三年同期全国城市轨道交通客运量呈增长走势。2025年1-2月,全国城市轨道交通客运量约为487620万人,同比增长3.6%。

2025年04月02日
2024年我国水路旅客周转量同比增长1.7% 货物周转量同比增长8.8%

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数据显示,近三年我国水路客运量呈增长走势。2024年1-12月,我国水路客运量为25971万人,同比增长0.8%。

2025年04月01日
2024年我国公路旅客周转量同比增长8% 货物周转量同比增长3.9%

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数据显示,2021-2024年,我国公路客运量均呈增长走势。2024年全年,我国公路客运量为1178108万人,同比增长7%。

2025年04月01日
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