时间 |
当期值(万载重吨) |
累计值(万载重吨) |
同比增长(%) |
累计增长(%) |
|
2019年4月 |
261.6 |
1150.9 |
10.8 |
13.8 |
|
2019年5月 |
275.4 |
1433.2 |
1.7 |
6.6 |
|
2019年6月 |
279.6 |
1625.9 |
7.4 |
12.2 |
|
2019年7月 |
266.6 |
1848.5 |
5 |
-3.3 |
|
2019年8月 |
273.9 |
2224 |
0.8 |
7 |
|
2019年9月 |
309.2 |
2411.2 |
50.8 |
10 |
|
2019年10月 |
279.2 |
2606.8 |
7.9 |
8.4 |
|
2019年11月 |
252.5 |
2820.8 |
29.1 |
10.7 |
|
2019年12月 |
225.4 |
3068.8 |
18.1 |
9.3 |
|
2020年2月 |
369 |
-22.9 |
|||
2020年3月 |
151.8 |
521 |
-23.3 |
-28.5 |
|
2020年4月 |
311.1 |
840.4 |
37.7 |
-15.4 |
各省市 |
累计值(万载重吨) |
河北省 |
0.04 |
辽宁省 |
86.64 |
黑龙江省 |
0.05 |
江苏省 |
475.65 |
浙江省 |
89.56 |
安徽省 |
8.66 |
福建省 |
27.01 |
江西省 |
0.2 |
山东省 |
17.54 |
河南省 |
6.29 |
湖北省 |
12.34 |
湖南省 |
4.23 |
广东省 |
24.36 |
广西壮族自治区 |
82.93 |
重庆市 |
4.04 |
贵州省 |
0.02 |
陕西省 |
0.81 |
以上数据资料参考《2019年中国民用钢质船舶行业分析报告-行业供需现状与发展前景研究》。
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