2019排名 |
机场名 |
吞吐量量级 |
2019旅客吞吐量 |
2019同比增速 |
2018排名 |
2017排名 |
1 |
亚特兰大 |
亿级 |
11053.1 |
2.90% |
1 |
1 |
2 |
北京首都 |
亿级 |
10001.1 |
-1.00% |
2 |
2 |
3 |
洛杉矶 |
八千万 |
8806.8 |
0.60% |
4 |
5 |
4 |
迪拜 |
八千万 |
8639.7 |
-3.10% |
3 |
3 |
5 |
羽田机场 |
八千万 |
8510.6 |
-2.30% |
5 |
4 |
6 |
芝加哥 |
八千万 |
仅公布至11月 |
1.40% |
6 |
6 |
7 |
伦敦希斯罗 |
八千万 |
8088.9 |
1.00% |
7 |
7 |
8 |
巴黎戴高乐 |
七千万 |
7617.1 |
5.40% |
10 |
10 |
9 |
上海浦东 |
七千万 |
7614.8 |
2.90% |
9 |
9 |
10 |
达拉斯沃斯堡 |
七千万 |
7506.7 |
8.60% |
15 |
12 |
11 |
广州 |
七千万 |
7338.6 |
5.30% |
13 |
13 |
12 |
阿姆斯特丹史基浦 |
七千万 |
7170.7 |
0.90% |
11 |
11 |
13. |
中国香港 |
七千万 |
7153.8 |
-4.20% |
8 |
8 |
14 |
首尔仁川 |
七千万 |
7117 |
4.30% |
16 |
19 |
15 |
法兰克福 |
七千万 |
7055.6 |
1.50% |
14 |
14 |
16 |
丹佛 |
六千万. |
6901.6 |
7.00% |
7 |
20 |
17 |
德里 |
六千万 |
6849.1 |
-2.00% |
12 |
16 |
18 |
新加坡 |
六千万 |
6830 |
4.00% |
19 |
18 |
19 |
曼谷素万那普 |
六千万 |
6542.5 |
3.20% |
21 |
21 |
20 |
雅加达 |
六千万 |
末公布 |
18 |
17 |
|
21 |
纽约肯尼迪 |
六千万 |
6255.1 |
1.50% |
22 |
22 |
22 |
吉隆坡 |
六千万 |
6232.6 |
3.90% |
23 |
23 |
23 |
马德里 |
六千万 |
6170.5 |
6.60% |
24 |
24 |
24 |
旧金山 |
五千万 |
5748.8 |
-0.50% |
25 |
25 |
25 |
成都 |
五千万 |
5585.9 |
5.50% |
26 |
26 |
26 |
深圳 |
五千万 |
5293.2 |
7.30% |
32 |
33 |
27 |
巴塞罗那 |
五千万 |
5266.4 |
6.60% |
27 |
28 |
28 |
伊斯坦布尔 |
五千万 |
5246.2 |
17 |
15 |
|
29 |
西雅图 |
五千万 |
5182.9 |
4.00% |
29 |
31 |
30 |
拉斯维加斯 |
五千万 |
5153.8 |
3.70% |
30 |
27 |
31 |
奥兰多 |
五千万 |
5061.3 |
6.10% |
34 |
38 |
32 |
多伦多 |
五千万 |
5049.9 |
2.00% |
31 |
30 |
33 |
墨西哥城 |
五千万 |
5030.8 |
5.50% |
33 |
36 |
34 |
夏洛特 |
五千万 |
4993.3 |
8.90% |
37 |
32 |
35 |
莫斯科 |
四千万 |
5016.9 |
8.90% |
41 |
49 |
36 |
台北桃园 |
四千万 |
4868.9 |
4.60% |
36 |
35 |
37 |
昆明 |
四千万 |
4807.7 |
2.10% |
35 |
37 |
38 |
慕尼黑 |
四千万 |
4794.2 |
3.60% |
38 |
39 |
39 |
马尼拉 |
四千万 |
4789.8 |
6.40% |
42 |
44 |
40 |
西安 |
四千万 |
4722.1 |
5.80% |
45 |
46 |
41 |
孟买 |
四千万 |
4705.6 |
-5.70% |
28 |
29 |
42 |
伦敦盖德维克 |
四千万 |
4657.3 |
1.10% |
39 |
34 |
43 |
纽约纽瓦克 |
四千万 |
4633.6 |
1.00% |
40 |
42 |
44 |
凤凰城 |
西千万 |
4628.8 |
3.00% |
44 |
41 |
45 |
迈阿密 |
四千万 |
4592.4 |
2.00% |
43 |
40 |
46 |
上海虹桥 |
四千万 |
4565 |
4.60% |
48 |
45 |
47 |
休斯顿 |
四千万 |
4499 |
2.70% |
47 |
48 |
48 |
重庆 |
四千万 |
4478.7 |
7.70% |
52 |
51 |
49 |
悉尼 |
四千万 |
4443.5 |
0.10% |
46 |
43 |
50 |
东京成田 |
四千万 |
4434.5 |
4.20% |
51 |
50 |
2019年进入全球前50大的机场,吞吐量门槛从4283万提升至4434万。50大机场吞吐量合计达到30.682亿人次,同比增长2.17%。
排名第八的巴黎戴高乐机场仅超过浦东机场一千多人。受到低成本航空公司运力投入加大的驱动,达拉斯机场以8.6%的增速从2018年第15位前进至2019年第10位。
全球八千万级以上机场依然为7座,与2018年保持一致。
七千万级至八千万级机场达到8座,比2018年增加4座。广州、法兰克福、首尔、达拉斯皆为新晋七千万级机场。香港机场成为七千万级以上机场中唯一负增长的机场。
六千万级至七千万级机场达到8座,比2018年增加2座。马德里、吉隆坡成为新晋六千万级机场。伊斯坦布尔阿塔图尔克国际机场关闭,伊斯坦布尔新机场吞吐量尚未达到六千万级。
综上,2019年全球六千万级以上机场达到23座,相较2018年增加1座,相较2017年增加1座。值得关注的是,达拉斯机场、夏洛特机场平均吞吐量增速超过7%,丹佛机场平均吞吐量增速超过6%,三座机场在五千万级以上机场中增速最快。这也显示出较好的经济环境为机场增长带来强劲的动力。(YXY)
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