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2019年国内RV减速器与谐波减速器主要厂商市场份额占比情况

        在工业机器人领域使用的减速器主要有RV减速器和谐波减速器两类。

两种不同减速器的对比

种类

结构

用途

特点

价格区间

RV减速器

一般由行星齿轮减速机的前级和摆线针轮减速机的后级组成,零部件较多,结构复杂。

一般用在大型机器人座、大臂、肩部等重负载的位置。

刚度高、负载能力大,抗冲击能力强,但重量重,外形尺寸较大。

5000-8000/

谐波减速器

一般由谐波发生器、钢轮、柔轮三部分组成。相较于RV减速器使用的材料、体积和重量大幅下降。

一般用在小型机器人或大型机器人的小臂、腕部、手部等轻负载的位置。

结构简单紧凑、体积重量小,但随使用时间增长,运动精度会显著降低。

1000-5000/

数据来源:公开资料整理

        2019年国内RV减速器市场前三名被纳博特斯克、住友、南通振康所占据,其中纳博特斯克份额占比超过了50%。

2019年国内RV减速器市场主要厂商份额占比
 
数据来源:公开资料整理

        2019年国内谐波减速器市场由哈默纳克、绿的谐波、新宝所占据,其中绿的谐波份额占比最多。

2019年国内谐波减速器市场主要厂商份额占比
 
数据来源:公开资料整理(SC)

        相关行业分析报告参考《2020年中国工业机器人减速器行业前景分析报告-市场深度分析与发展动向预测》。

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2025年我国小汽油机销量同比增长3.71% 12月其销量环比增长11.11%

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数据显示,2025年全年,我国小汽油机销量为929.79万台,同比增长3.71%。近六年我国小汽油机销量整体呈先升后降再升趋势。

2026年03月19日
2025年我国汽油机销量创新高 约为4860.59万台 同比增长13.34%

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数据显示,2025年2月我国汽油机销量428.25万台,同比下降0.12%,环比下降2.38%%。全年中9月份销量最高,约463.89万台,同比增长21.83%。

2026年03月19日
2025年我国多缸汽油机销量同比增长7.86% 其中奇瑞汽车销量占比14.8%

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数据显示,2025年12月我国多缸汽油机销量190.18万台,环比下降11.08%,同比下降12.33%。全年当中9月份销量最高,约为217万台,同比增长17.27%。

2026年03月19日
2025年我国多缸柴油机销量同比增长7.35% 其中潍柴控股销量占比19.54%

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数据显示,2025年12月我国多缸柴油机企业共销量36.00万台,环比增长1.41%,同比增长12.00%。全年当中3月份销量最多,约44.33万台;7月份销量最少,约28.92万台。

2026年03月18日
2025年12月我国单杠柴油机销量同比增长10.22% 1-12月累计销量同比增长4.56%

2025年12月我国单杠柴油机销量同比增长10.22% 1-12月累计销量同比增长4.56%

2025年全年,我国单缸柴油机销量为99.42万台,同比增长4.56%。近六年我国单缸柴油机销量呈先降后升再降再升走势。

2026年03月18日
2025年我国柴油机销量同比增长6.8% 其中商用车用销量占比39.8%

2025年我国柴油机销量同比增长6.8% 其中商用车用销量占比39.8%

2025年12月,柴油内燃机销售45.63万台,同比增长11.62%。其中:乘用车用1.47万台,商用车用19.05万台,工程机械用6.70万台,农机用13.66万台,船用0.46万台,发电用4.17万台,园林用0.04万台,通用0.08万台。

2026年03月18日
2025年我国内燃机进口额同比增长2.74% 出口额同比增长10.61%

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数据显示,2025年全年我国内燃机进出口总额为387.42亿美元,同比增长8.4%。近六年我国内燃机进出口总额呈先升后降再升走势。

2026年03月18日
2025年我国中型拖拉机产量约为228876台 同比下降6% 其中山东产量占比46.56%位居首位

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累计值来看,近六年我国中型拖拉机产量呈先升后降趋势。2025年我国中型拖拉机产量约为228876台,同比下降6%。

2026年02月28日
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