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2008年中国汽车保有量

     国家统计局23日发布的报告显示,2008年全国轿车保有量达2438万辆,其中私人轿车1947万辆,相当于每百人拥有1.5辆轿车。

     国家统计局发布的新中国60周年系列报告之十四指出,全国民用汽车1949年仅5万余辆,1978年达135.84万辆,2008年达5099.61万辆。


    20世纪90年代以来,我国交通基础设施规模总量快速增长。交通运输设施网络里程从1949年的18.74万公里发展到2008年的473.18万公里(不含村道)。2008年,全国公路里程为200.92万公里,铁路里程7.97万公里,民航航线里程246.18万公里。

    目前,“五纵七横”公路运输大通道主骨架已基本形成,实现了全国省际及大部分中心城市之间的高速公路连接,公路总里程、高速公路里程均位居世界第二;铁路网骨架已铺至全国的东西南北,“四纵两横”的提速网络形成,时速160公里及以上的线路达到1.6万公里,覆盖了全国大部分地区和主要城市;民航定期航线达1532条,其中国际航线达297条。

    统计显示,2008年,全国主要运输方式完成客运量286.79亿人,是1949年的209倍,年均增长9.5%;完成货物运输量258.74亿吨,是1949年的161倍,年均增长9%。

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2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

数据显示,2025年2月份皮卡市场销售4.3万辆,同比增长30%,环比增长18%,处于近5年的高位水平;1-2月份皮卡市场销售8万辆,同比增长3%。

2025年04月03日
2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

数据显示,近三年同期全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月全国城市巡游出租汽车客运量约为531175万人,同比下降3.8%。

2025年04月02日
2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

数据显示,近三年同期全国城市公共汽电车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月,全国城市公共汽电车客运量约为575567万人,同比下降4.4%。

2025年04月02日
2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

数据显示,近五年全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月全国城市巡游出租汽车客运量约为3584081万人,同比增长7.1%。

2025年04月01日
2024年我国城市公共汽电车客运量约386.7039亿人 同比增长1.6% 其中内蒙古客运量同比增长10%

2024年我国城市公共汽电车客运量约386.7039亿人 同比增长1.6% 其中内蒙古客运量同比增长10%

数据显示,近五年全国城市公共汽电车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月,全国城市公共汽电车客运量约为3867039万人,同比增长1.6%。

2025年04月01日
2024年我国载货汽车产量同比下降6.8%  12月其产量则环比增长9.7%

2024年我国载货汽车产量同比下降6.8% 12月其产量则环比增长9.7%

数据显示,2024年1-12月我国载货汽车产量累计约为317万辆,同比下降6.8%。整体来看,近六年我国载货汽车产量呈先升后降再升再降走势。

2025年03月20日
2024年我国运动型多用途乘用车(SUV)产量创近六年新高 约为1358.2万辆 同比增长10.3%

2024年我国运动型多用途乘用车(SUV)产量创近六年新高 约为1358.2万辆 同比增长10.3%

数据显示,近五年我国运动型多用途乘用车(SUV)产量呈增长走势。2024年全年,我国运动型多用途乘用车(SUV)产量累计约为1358.2万辆,同比增长10.3%。

2025年03月20日
2025年1月全国新能源二手车交易量9.08万辆 同比增长1.5% 其中使用年限在2-4年占比46.4%

2025年1月全国新能源二手车交易量9.08万辆 同比增长1.5% 其中使用年限在2-4年占比46.4%

数据显示,2025年1月,全国新能源二手车共交易了9.08万辆,环比2024年12月份下降了26.6%,同比去年同期增长了1.5%。

2025年03月18日
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