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2012年01月普通货运正三轮摩托车生产汇总数据表

指标名称

冲程

本月完成(辆)

本月累计(辆)

去年同期累计(辆)

比上月增长(%

比同期增长(%

比同期累计增长(%

普通货运正三轮车合计

二冲程

0

0

0

0

0

0

四冲程

86590

86590

107626

-16.39

-19.55

-19.55

其中:排量≤50ml

二冲程

0

0

0

   

四冲程

620

620

1

   

50ml<排量≤100ml

二冲程

0

0

0

0

0

0

四冲程

486

486

1930

-34.59

-74.82

-74.82

100ml<排量≤150ml

二冲程

0

0

0

0

0

0

四冲程

60605

60605

79159

-15.64

-23.44

-23.44

150ml<排量≤250ml

二冲程

0

0

0

0

0

0

四冲程

23663

23663

24268

-20.58

-2.49

-2.49

250ml<排量≤400ml

二冲程

0

0

0

0

0

0

四冲程

449

449

0

274.17

0

0

400ml<排量≤750ml

二冲程

0

0

0

0

0

0

四冲程

456

456

594

-37.53

-23.23

-23.23

排量>750ml

二冲程

0

0

0

0

0

0

四冲程

311

311

1674

-8.53

-81.42

-81.42

 

数据来源:国家统计局

 

 

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2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

数据显示,2025年2月份皮卡市场销售4.3万辆,同比增长30%,环比增长18%,处于近5年的高位水平;1-2月份皮卡市场销售8万辆,同比增长3%。

2025年04月03日
2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

数据显示,近三年同期全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月全国城市巡游出租汽车客运量约为531175万人,同比下降3.8%。

2025年04月02日
2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

数据显示,近三年同期全国城市公共汽电车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月,全国城市公共汽电车客运量约为575567万人,同比下降4.4%。

2025年04月02日
2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

数据显示,近五年全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月全国城市巡游出租汽车客运量约为3584081万人,同比增长7.1%。

2025年04月01日
2024年我国城市公共汽电车客运量约386.7039亿人 同比增长1.6% 其中内蒙古客运量同比增长10%

2024年我国城市公共汽电车客运量约386.7039亿人 同比增长1.6% 其中内蒙古客运量同比增长10%

数据显示,近五年全国城市公共汽电车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月,全国城市公共汽电车客运量约为3867039万人,同比增长1.6%。

2025年04月01日
2024年我国载货汽车产量同比下降6.8%  12月其产量则环比增长9.7%

2024年我国载货汽车产量同比下降6.8% 12月其产量则环比增长9.7%

数据显示,2024年1-12月我国载货汽车产量累计约为317万辆,同比下降6.8%。整体来看,近六年我国载货汽车产量呈先升后降再升再降走势。

2025年03月20日
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