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2016-2022年中国汽车市场发展现状及十三五投资价值评估报告

       中国报告网发布的《2016-2022年中国汽车市场发展现状及十三五投资价值评估报告》内容严谨、数据翔实,更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、市场前景、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据,以及我中心对本行业的实地调研,结合了行业所处的环境,从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。它是业内企业、相关投资公司及有关部门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局,规避经营和投资风险,制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是为了了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。
       本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

第一章:汽车行业并购重组背景综述
1.1 汽车行业并购重组的基本定义
1.1.1 合并、兼并与收购
1.1.2 并购的类型
1.1.3 并购收益与成本
1.1.4 公司重组策略
1.2 汽车行业并购重组的模式分析
1.2.1 股权并购
1.2.2 债券并购
1.2.3 资产并购
1.2.4 公司分立
1.2.5 并购前后的资产重组
1.3 汽车行业并购重组与产业成长的模式
1.3.1 实业模式
1.3.2 投资模式
1.3.3 “企业+基金”模式
1.4 汽车行业并购重组中介服务机构分析
1.4.1 投资银行与并购
1.4.2 律师与并购
1.4.3 会计师与并购
1.4.4 其他并购中介
(1)银行与并购
(2)评估师与并购
(3)公关顾问与并购
(4)咨询机构与并购
(5)信托与并购
(6)研究机构与并购
1.5 汽车行业并购重组政策环境分析
1.5.1 汽车行业发展相关重点政策分析
1.5.2 汽车行业企业并购重组涉及的法律法规
(1)组织结构操作层面
(2)股权操作层面
(3)资产重组及财务会计处理操作层面

第二章:中国汽车行业并购交易整体情况分析
2.1 中国汽车行业并购交易规模
2.1.1 中国汽车行业并购交易数量
2.1.2 中国汽车行业并购交易金额
2.2 中国汽车行业战略投资者并购交易情况
2.2.1 战略投资者并购交易数量与金额
2.2.2 战略投资者并购交易的重点行业
2.3 汽车行业私募股权基金及财务投资者并购交易情况
2.3.1 私募股权基金及财务投资者参与投资交易数量
2.3.2 私募股权基金及财务投资者参与投资交易金额
2.3.3 私募股权基金及财务投资者参与的海外并购交易
2.3.4 私募股权/风险投资基金投资交易与退出数量
2.3.5 私募股权/风险投资基金投资企业上市与并购退出数量
2.4 中国汽车行业海外并购情况分析
2.4.1 中国汽车行业海外并购交易数量
(1)按投资地区分类
(2)按投资行业分类
(3)按投资者性质分类
2.4.2 中国汽车行业海外并购交易金额
2.4.3 中国汽车行业海外并购地区的选择
2.4.4 中国汽车行业海外并购重点行业分布
2.4.5 中国汽车行业海外并购发展趋势预测

第三章:汽车行业资本市场并购重组情况分析
3.1 汽车行业资本市场并购重组现状分析
3.1.1 汽车行业A股市场并购重组情况分析
3.1.2 汽车行业中小板和创业板并购重组分析
3.1.3 汽车行业新三板企业并购重组情况分析
3.2 汽车行业A股市场并购路线分析
3.2.1 汽车行业借壳上市情况分析
(1)借壳上市的数量和金额分析
(2)借壳上市涉及的行业情况
(3)借壳上市重点案例深度解读
3.2.2 汽车行业横向整合资源的并购分析
(1)横向整合为目的的并购数量和金额
(2)相关并购重组涉及的重点行业分析
(3)以横向整合为目的的并购重点案例
3.2.3 汽车行业打通产业链上下游的并购分析
(1)涉及产业链整合的并购数量和金额
(2)相关并购重组涉及的重点行业分析
(3)涉及产业链整合的并购重组重点案例
3.2.4 汽车行业多元化战略发展并购分析
(1)以多元化发展为目的的并购数量和金额
(2)相关并购重组涉及的重点行业分析
(3)以多元化发展为目的并购重组重点案例
3.3 汽车行业上市公司并购重组的模式研究
3.3.1 汽车行业二级市场收购模式——中国上市公司并购重组的启动
3.3.2 汽车行业协议收购模式——中国目前上市公司并购重组的主流模式
3.3.3 汽车行业要约收购模式——中国上市公司股权收购市场化的推进
3.3.4 汽车行业迂回模式——中国上市公司并购重组模式创新的多样化
3.3.5 汽车行业整体上市模式——控制权不发生转移的上市公司并购重组

第四章:汽车行业国企改革过程中的并购重组分析
4.1 汽车行业国企并购重组的政策环境
4.1.1 国企改革顶层设计方案出台预测
4.1.2 地方政府国企并购重组方案解读
4.1.3 国企并购重组相关鼓励政策分析
4.2 汽车行业国企并购重组现状分析
4.2.1 汽车行业国企并购交易数量和金额分析
4.2.2 汽车行业国企并购涉及的主要行业
4.2.3 汽车行业国企并购的重点类型分析
4.2.4 汽车行业国企并购重大案例分析
4.2.5 汽车行业国企并购的主要方向分析
4.2.6 汽车行业国企并购的重点区域分析
4.3 汽车行业VC/PE机构参与国企改革情况分析
4.3.1 汽车行业VC/PE投资国有企业的重点案例
4.3.2 汽车行业VC/PE投资国有企业的并购金额
4.3.3 汽车行业VC/PE机构参与国企改革的模式
(1)直接参与国企的股权投资
(2)通过并购基金的模式参与
4.4 汽车行业新三板国资国企并购重组分析
4.4.1 汽车行业新三板最新功能和定位分析
4.4.2 汽车行业国有企业在新三板的挂牌情况
4.4.3 汽车行业新三板国资国企并购重组展望
4.5 汽车行业国企并购重组中的投资机会
4.5.1 汽车行业央企并购重组过程中的投资机会分析
4.5.2 汽车行业地方国企并购重组过程中的投资机会
4.6 汽车行业国企并购重组过程中亟待解决的问题
4.6.1 产权关系
4.6.2 政府行政干预
4.6.3 国有资产流失
4.6.4 人力资源整合

第五章:汽车行业并购重组重点案例分析
5.1 汽车行业股权并购重点案例分析
5.1.1 并购案例背景介绍
5.1.2 并购案例参与主体
5.1.3 案例并购过程分析
(1)市场环境
(2)并购目的
(3)目标选择
(4)并购战略
(5)股权交易分析
(6)并购整合
5.1.4 并购案例评价
5.2 汽车行业债权并购重点案例分析
5.2.1 并购案例背景介绍
5.2.2 并购案例参与主体
5.2.3 案例并购过程分析
(1)市场环境
(2)并购目的
(3)目标选择
(4)并购战略
(5)股权交易分析
(6)并购整合
5.2.4 并购案例评价
5.3 汽车行业资产并购重点案例分析
5.3.1 并购案例背景介绍
5.3.2 并购案例参与主体
5.3.3 案例并购过程分析
(1)市场环境
(2)并购目的
(3)目标选择
(4)并购战略
(5)股权交易分析
(6)并购整合
5.3.4 并购案例评价
5.4 汽车行业合并(分立)重点案例分析
5.4.1 并购案例背景介绍
5.4.2 并购案例参与主体
5.4.3 案例并购过程分析
(1)市场环境
(2)并购目的
(3)目标选择
(4)并购战略
(5)股权交易分析
(6)并购整合
5.4.4 并购案例评价

第六章:汽车行业并购重组风险及收益分析
6.1 汽车行业企业并购的风险分析
6.1.1 汽车行业企业并购中营运风险分析
6.1.2 汽车行业企业并购中信息风险分析
6.1.3 汽车行业企业并购中融资风险分析
6.1.4 汽车行业企业并购中反收购风险分析
6.1.5 汽车行业企业并购中法律风险分析
6.1.6 汽车行业企业并购中体制风险分析
6.2 汽车行业并购重组的风险控制
6.2.1 汽车行业投资环境风险
(1)国别风险
(2)市场波动风险
(3)行业周期风险
6.2.2 汽车行业项目执行风险
(1)目标公司基本面风险
(2)估值和定价风险
(3)交易结构设计风险
6.2.3 汽车行业监管审批风险
6.2.4 汽车行业舆论环境风险
6.2.5 汽车行业后续整合风险
6.3 汽车行业并购交易收益率的相关因素分析
6.3.1 并购目的的差异
6.3.2 支付方式差异
6.3.3 并购规模差异
6.3.4 公司类型差异
6.3.5 行业差异因素
6.4 汽车行业各类型并购的收益比较以及投资线索
6.4.1 各类型并购的收益比较
6.4.2 买壳上市的特征以及投资线索
6.4.3 多元化并购的特征及投资线索
6.4.4 行业整合并购的特征及投资线索
6.4.5 大股东资产注入类并购的特征及投资线索

第七章:汽车行业并购重组趋势与投资机会分析
7.1 2015年并购重组新趋势分析
7.1.1 整体上市成国企改革主线
7.1.2 新三板公司频频被A股公司并购
7.1.3 “PE+上市公司”模式风靡A股
7.1.4 分离式重组审核便捷受追捧
7.1.5 折戟IPO公司曲线上市
7.2 汽车行业2015年并购整合方向预测
7.2.1 行业内部并购
7.2.2 上游产业并购
7.2.3 下游产业并购
7.2.4 跨界并购整合
7.3 汽车行业并购融资渠道分析
7.3.1 增资扩股
7.3.2 股权置换
7.3.3 金融机构信贷
7.3.4 买方融资
7.3.5 杠杠收购
7.4 汽车行业未来并购重组的机会分析
7.4.1 新兴产业的并购机会
7.4.2 国企改革的机会分析
7.4.3 存在借壳机会的上市公司
图表目录
图表1:并购和重组的定义
图表2:并购的主要类型
图表3:并购收益与成本分析
图表4:并购重组的一般模式
图表5:并购重组中介服务机构
图表6:汽车行业发展相关重点政策分析
图表7:《调整上市公司再融资、并购重组涉及房地产业务监管政策》分析
图表8:地方政府并购重组政策汇总
图表9:2010年以来中国地区并购交易数量
图表10:2010年以来中国地区并购交易金额
图表11:2010年以来战略投资者并购交易数量与金额
图表12:2010年以来战略投资者并购交易的重点行业
图表13:私募股权基金及财务投资者参与投资交易数量
图表14:私募股权基金及财务投资者参与投资交易金额
图表15:私募股权基金及财务投资者参与的海外并购交易
图表16:私募股权/风险投资基金投资交易与退出数量
图表17:私募股权/风险投资基金投资企业上市与并购退出数量
图表18:中国大陆企业海外并购交易数量按投资地区分类
图表19:中国大陆企业海外并购交易数量按投资行业分类
图表20:中国大陆企业海外并购交易数量按投资者性质分类
图表21:中国大陆企业海外并购交易金额
图表22:中国大陆企业海外并购重点地区分布
图表23:中国大陆企业海外并购重点行业分布
图表24:2010年以来A股市场并购交易数量
图表25:2010年以来A股市场并购交易金额
图表26:2010年以来中小板并购交易数量
图表27:2010年以来中小板并购交易金额
图表28:2010年以来创业板并购交易数量
图表29:2010年以来创业板并购交易金额
图表30:国企并购交易数量分析
图表31:国企并购交易金额分析
图表32:国企并购涉及的主要行业
图表33:国企并购的重点类型分析
图表34:国企并购重大案例分析
图表35:国企并购主要方向分析
图表36:国企并购的重点区域分析
图表37:VC/PE投资国有企业的重点案例
图表38:VC/PE投资国有企业的并购金额
图表39:VC/PE机构参与国企改革的模式
图表40:国有企业在新三板的挂牌数量
图表41:2010-2015年中国并购市场发展趋势
图表42:2015年国内并购案例数量
图表43:2015年国内并购金额
图表44:2015年国内平均并购金额
图表45:2015年海外并购案例数量
图表46:2015年海外并购金额
图表47:2015年海外平均并购金额
图表48:2015年外资并购案例数量
图表49:2015年外资并购金额
图表50:2015年外资平均并购金额
图表51:中国并购市场行业分布(按被并购方)
图表52:中国并购市场VC/PE相关并购发展趋势
图表53:中国VC/PE相关并行业分布
图表54:中国并购市场重大完成交易
图表55:中国并购市场宣布借壳上市案例数量(按行业分布)
图表56:中国并购市场借壳上市宣布交易规模(按行业)
图表57:2015年以来上市公司海外并购数量
图表58:2015年以来上市公司海外并购金额
图表59:中国A股市场并购退出
图表60:2007年以来中国企业出境并购趋势图
图表61:货币供应量和中企海外并购数量(SL)的格兰杰因果检验
图表62:2007年以来中国企业海外并购数量的行业趋势
图表63:中国企业海外并购的主要地域
图表64:汽车行业股权并购重点案例背景介绍
图表65:汽车行业股权并购重点案例产业环境分析
图表66:汽车行业股权并购重点案例市场环境分析
图表67:汽车行业股权并购重点案例政策环境分析
图表68:汽车行业股权并购重点案例并购目的
图表69:汽车行业股权并购重点案例目标选择
图表70:汽车行业股权并购重点案例并购战略
图表71:汽车行业股权并购案例股权交易金额
图表72:汽车行业股权并购案例股权交易方式
图表73:汽车行业股权并购案例并购整合
图表74:汽车行业股权并购重点案例评价
图表75:汽车行业债权并购重点案例背景介绍
图表76:汽车行业债权并购重点案例产业环境分析
图表77:汽车行业债权并购重点案例市场环境分析
图表78:汽车行业债权并购重点案例政策环境分析
图表79:汽车行业债权并购重点案例并购目的
图表80:汽车行业债权并购重点案例目标选择
图表81:汽车行业债权并购重点案例并购战略
图表82:汽车行业债权并购重点案例股权交易分析
图表83:汽车行业资产并购重点案例背景介绍
图表84:汽车行业资产并购重点案例参与主体
图表85:汽车行业资产并购重点案例产业环境分析
图表86:汽车行业资产并购重点案例市场环境分析
图表87:汽车行业资产并购重点案例政策环境分析
图表88:汽车行业资产并购重点案例并购目的
图表89:汽车行业资产并购重点案例目标选择
图表90:汽车行业资产并购重点案例并购战略
图表91:汽车行业资产并购重点案例股权交易分析
图表92:汽车行业合并(分立)重点案例背景介绍
图表93:汽车行业合并(分立)重点案例参与主体
图表94:汽车行业合并(分立)重点案例市场环境分析
图表95:汽车行业合并(分立)重点案例并购目的
图表96:汽车行业合并(分立)重点案例目标选择
图表97:汽车行业合并(分立)重点案例并购战略
图表98:汽车行业合并(分立)重点案例股权交易分析
图表99:汽车行业合并(分立)重点案例并购整合
图表100:汽车行业企业并购的风险分析
图片详见报告正文•••••(GY LX)
特别说明:中国报告网所发行报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新,报告发行年份对报告质量不会有任何影响,有利于降低企事业单位决策风险。
 

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2024年10月我国载货汽车产量约为22.7万辆 同比下降30.4%

2024年10月我国载货汽车产量约为22.7万辆 同比下降30.4%

数据显示,2024年10月我国载货汽车产量当期值约为22.7万辆,同比下降30.4%,较上一年同期的32.3万辆产量有所下降,较2022年10月份的20.5万辆产量有所增长。

2024年12月17日
2024年10月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比增长18.2% 1-10月累计产量同比增长8.2%

2024年10月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比增长18.2% 1-10月累计产量同比增长8.2%

数据显示,2024年10月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量当期值约为135.2万辆,同比增长18.2%,较2023年10月份的106.1万辆产量有所增长。

2024年12月17日
2024年1-10月我国汽车产量同比增长3% 其中广东省产量占比17.7%

2024年1-10月我国汽车产量同比增长3% 其中广东省产量占比17.7%

数据显示,2024年10月份我国汽车产量当期值约为295.4万辆,同比增长4.8%,但较2023年10月份的277.9万辆产量有所增长。累计值来看,2024年1-10月我国汽车产量累计约为2466.1万辆,同比增长3%。整体来看,近三年10月同期我国汽车产量当期值和累计值呈增长走势。

2024年12月13日
2024年1-10月我国轿车产量约为870.2万辆 同比下降1.1%

2024年1-10月我国轿车产量约为870.2万辆 同比下降1.1%

数据显示,2024年10月我国基本型乘用车(轿车)产量当期值约为99.4万辆,同比下降1.9%,较上一年同期的96.4万辆产量有所。

2024年12月12日
2024年1-10月我国新能源汽车产量同比增长36.3% 国内销量同比增长33.9% 出口量同比增长6.3%

2024年1-10月我国新能源汽车产量同比增长36.3% 国内销量同比增长33.9% 出口量同比增长6.3%

数据显示,2024年10月份我国新能源汽车产量当期值约为142.8万辆,同比增长48.6%。累计值来看,1-10月我国新能源汽车产量累计约为990万辆,较上一年同比增长36.3%。整体来看,近三年同期我国新能源汽车产量累计值呈增长走势。

2024年12月11日
2024年1-10月全国新能源二手车交易量同比增长51.7% 其中10月份3万元以内车辆交易量占36.9%

2024年1-10月全国新能源二手车交易量同比增长51.7% 其中10月份3万元以内车辆交易量占36.9%

数据显示,2024年10月,全国新能源二手车共交易了10.42万辆,环比9月份增长3.7%,同比去年同期增长36.2%。1-10月,全国新能源二手车共交易了89.40万辆,较2023年同期增长51.7%。

2024年12月11日
2024年1-10月全国二手车累计交易量同比增长5.48%  10月份A级轿车交易量占比49.3%

2024年1-10月全国二手车累计交易量同比增长5.48% 10月份A级轿车交易量占比49.3%

数据显示,2024年10月,全国二手车市场交易量171.15万辆,环比增长3.20%,同比增长6.37%,交易金额为1118.44亿元。1-10月,二手车累计交易量1592.83万辆,同比增长5.48%,与同期相比增加了82.75万辆,累计交易金额为10510.76亿元。

2024年12月11日
2024年1-10月全国皮卡市场销量同比增长2% 出口量同比增长95% 长城汽车销量仍领先

2024年1-10月全国皮卡市场销量同比增长2% 出口量同比增长95% 长城汽车销量仍领先

数据显示,2024年10月全国皮卡市场销量为4.1万辆,同比下降1%,环比下降9%,处于近5年的中位水平。1-10月皮卡销量42.7万辆,实现同比增长2%。

2024年11月28日
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