其次商用车生产占比为15%,其中在各类型燃料商用车中,柴油汽车生产占比较大,为11.36%,插电式混合动力汽车生产占比较小,为0.03%;在各车型商用车中,货车生产占比较大,为9.22%,客车非完整车辆生产占比较小,为0.18%。
参考中国报告网发布《2018-2023年中国汽车行业发展现状分析与发展商机分析研究报告》
类型 |
本期累计比重 |
同期累计比重 |
比同期增减 |
汽车总计 |
100 |
100 |
0 |
总计:乘用车 |
85 |
86.35 |
-1.35 |
其中:柴油汽车 |
0.34 |
0.19 |
0.15 |
汽油汽车 |
82.58 |
84.63 |
-2.05 |
普通混合动力 |
0.41 |
0.3 |
0.11 |
插电式混合动力 |
0.3 |
0.33 |
-0.03 |
纯电动 |
1.29 |
0.77 |
0.52 |
天燃气 |
0.09 |
0.11 |
-0.02 |
其中:基本型乘用车(轿车) |
41.16 |
43.54 |
-2.38 |
多功能乘用车(MPV) |
7.4 |
9.06 |
-1.66 |
运动型多用途乘用车(SUV) |
34.49 |
30.81 |
3.68 |
交叉型乘用车 |
1.96 |
2.93 |
-0.97 |
总计:商用车 |
15 |
13.65 |
1.35 |
其中:柴油汽车 |
11.36 |
9.88 |
1.48 |
汽油汽车 |
3.08 |
3.35 |
-0.27 |
插电式混合动力 |
0.03 |
0.04 |
-0.01 |
纯电动 |
0.25 |
0.31 |
-0.06 |
天燃气 |
0.27 |
0.06 |
0.21 |
其中:客车 |
1.51 |
1.78 |
-0.27 |
货车 |
9.22 |
9 |
0.22 |
半挂牵引车 |
2.26 |
1.26 |
1 |
客车非完整车辆 |
0.18 |
0.23 |
-0.05 |
货车非完整车辆 |
1.82 |
1.37 |
0.45 |
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