据汽车工业协会最新数据显示，2017年8月我国汽车生产累计比重为100%，同期累计比重100%，本期与同期累计比重持平；乘用车生产占比为84.54%，其中在各类型燃料乘用车中，汽油汽车生产占比较大，为82.18%，天然气乘用车生产占比较小，为0.09%；在各车型乘用车中，基本型乘用车(轿车)生产占比较大，为40.9%，交叉型乘用车生产占比较小，为2.14%。
其次商用车生产占比为15.46%，其中在各类型燃料商用车中，柴油汽车生产占比较大，为11.57%，插电式混合动力汽车生产占比较小，为0.03%；在各车型商用车中，货车生产占比较大，为9.62%，客车非完整车辆生产占比较小，为0.18%。
参考中国报告网发布《2018-2023年中国汽车行业发展现状分析与发展商机分析研究报告》
其次商用车生产占比为15.46%，其中在各类型燃料商用车中，柴油汽车生产占比较大，为11.57%，插电式混合动力汽车生产占比较小，为0.03%；在各车型商用车中，货车生产占比较大，为9.62%，客车非完整车辆生产占比较小，为0.18%。
参考中国报告网发布《2018-2023年中国汽车行业发展现状分析与发展商机分析研究报告》
2017年8月各车型汽车生产比例构成分析
单位：％
| 类型 |
本期累计比重 |
同期累计比重 |
比同期增减 |
| 汽车总计 |
100 |
100 |
0 |
| 乘用车 |
84.54 |
86.23 |
-1.69 |
| 其中：柴油汽车 |
0.35 |
0.24 |
0.11 |
| 汽油汽车 |
82.18 |
84.5 |
-2.32 |
| 普通混合动力 |
0.42 |
0.3 |
0.12 |
| 插电式混合动力 |
0.3 |
0.34 |
-0.04 |
| 纯电动 |
1.2 |
0.74 |
0.46 |
| 天然气 |
0.09 |
0.11 |
-0.02 |
| 其中：基本型乘用车(轿车) |
40.9 |
43.59 |
-2.69 |
| 多功能乘用车(MPV) |
7.35 |
9.13 |
-1.78 |
| 运动型多用途乘用车(SUV) |
34.15 |
30.46 |
3.69 |
| 交叉型乘用车 |
2.14 |
3.06 |
-0.92 |
| 商用车 |
15.46 |
13.77 |
1.69 |
| 其中：柴油汽车 |
11.57 |
9.98 |
1.59 |
| 汽油汽车 |
3.35 |
3.4 |
-0.05 |
| 插电式混合动力 |
0.03 |
0.04 |
-0.01 |
| 纯电动 |
0.24 |
0.28 |
-0.04 |
| 天然气 |
0.27 |
0.06 |
0.21 |
| 其中：客车 |
1.53 |
1.76 |
-0.23 |
| 货车 |
9.62 |
9.11 |
0.51 |
| 半挂牵引车 |
2.39 |
1.27 |
1.12 |
| 客车非完整车辆 |
0.18 |
0.23 |
-0.05 |
| 货车非完整车辆 |
1.74 |
1.39 |
0.35 |
资料来源：国家统计局
2017年8月各车型汽车生产乘用车占比较大（%）
数据来源：国家统计局
资料来源：国家统计局，中国报告网整理，转载请注明出处（ZQ）
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