参考观研天下发布《2017-2022年中国汽车产业集群市场运营态势及十三五投资动向研究报告》
2018年，小排量车辆购置税补贴取消后销售有所放缓，大中型SUV车型上位补缺，整车产销实现小幅增长。1-3月，汽车产业累计完成产值1161.2亿元，同比增长9.0%，增幅比上月回落1个百分点，占全口径规模工业总产值的76.5%，拉动产值增长6.9个百分点。其中，汽车零部件业累计完成产值529.4亿元，同比增长7.6%，增幅比上月收窄0.5个百分点，拉动属地工业总产值增长4.6个百分点。
效益方面，1-3月，汽车产业实现利润总额137.1亿元，同比下降9.8%。其中，汽车零部件企业实现利润45.1亿元，同比下降0.5%。汽车产业利润下降的主要原因：一是整车企业去年1-2月份冲减管理费用，致使利润激增54.4%，拉高了汽车产业同期基数；今年一季度管理费用同比增长48.7%，直接拉低了整车企业利润增长25.2个百分点。二是从1月份开始，大众老车型打折促销，销售价格的下降也影响了整车企业的一部分利润。三是个别零部件企业产线检修影响销售收入。
2018年，小排量车辆购置税补贴取消后销售有所放缓，大中型SUV车型上位补缺，整车产销实现小幅增长。1-3月，汽车产业累计完成产值1161.2亿元，同比增长9.0%，增幅比上月回落1个百分点，占全口径规模工业总产值的76.5%，拉动产值增长6.9个百分点。其中，汽车零部件业累计完成产值529.4亿元，同比增长7.6%，增幅比上月收窄0.5个百分点，拉动属地工业总产值增长4.6个百分点。
2016-2018年一季度汽车产业及汽车零部件业产值增长趋势
数据来源：中国统计局
效益方面，1-3月，汽车产业实现利润总额137.1亿元，同比下降9.8%。其中，汽车零部件企业实现利润45.1亿元，同比下降0.5%。汽车产业利润下降的主要原因：一是整车企业去年1-2月份冲减管理费用，致使利润激增54.4%，拉高了汽车产业同期基数；今年一季度管理费用同比增长48.7%，直接拉低了整车企业利润增长25.2个百分点。二是从1月份开始，大众老车型打折促销，销售价格的下降也影响了整车企业的一部分利润。三是个别零部件企业产线检修影响销售收入。
2016-2018年一季度汽车产业及汽车零部件业利润增长趋势
数据来源：中国统计局
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