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2019年1-12月我国汽车类商品零售类值为3.9万亿元,累计下降0.8 %

       2019年12月我国汽车类商品零售类值为4428.1亿元,同比增长1.8 %;1-12月我国汽车类商品零售类值为39389.4亿元,累计下降0.8 %。

时间

汽车类商品零售类值当期值(亿元)

汽车类商品零售类值累计值(亿元)

汽车类商品零售类值同比增长(%)

汽车类商品零售类值累计增长(%)

20192

 

5976

 

-2.8

20193

3179.2

9160

-4.4

-3.4

20194

3053.9

12217.3

-2.1

-3.1

20195

3222.8

15422.8

2.1

-2

20196

3668.8

19113.4

17.2

1.2

20197

3056.2

22146.7

-2.6

0.6

20198

3051.7

25123.1

-8.1

-0.5

20199

3397.5

28528.1

-2.2

-0.7

201910

3228.1

31712

-3.3

-1

201911

3465.1

34921.7

-1.8

-1.1

201912

4428.1

39389.4

1.8

-0.8


数据来源:国家统计局(YX)

       以上数据资料参考《2019年中国汽车零售行业分析报告-市场供需现状与发展动向研究》。

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2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

数据显示,2025年2月份皮卡市场销售4.3万辆,同比增长30%,环比增长18%,处于近5年的高位水平;1-2月份皮卡市场销售8万辆,同比增长3%。

2025年04月03日
2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

数据显示,近三年同期全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月全国城市巡游出租汽车客运量约为531175万人,同比下降3.8%。

2025年04月02日
2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

数据显示,近三年同期全国城市公共汽电车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月,全国城市公共汽电车客运量约为575567万人,同比下降4.4%。

2025年04月02日
2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

数据显示,近五年全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月全国城市巡游出租汽车客运量约为3584081万人,同比增长7.1%。

2025年04月01日
2024年我国城市公共汽电车客运量约386.7039亿人 同比增长1.6% 其中内蒙古客运量同比增长10%

2024年我国城市公共汽电车客运量约386.7039亿人 同比增长1.6% 其中内蒙古客运量同比增长10%

数据显示,近五年全国城市公共汽电车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月,全国城市公共汽电车客运量约为3867039万人,同比增长1.6%。

2025年04月01日
2024年我国载货汽车产量同比下降6.8%  12月其产量则环比增长9.7%

2024年我国载货汽车产量同比下降6.8% 12月其产量则环比增长9.7%

数据显示,2024年1-12月我国载货汽车产量累计约为317万辆,同比下降6.8%。整体来看,近六年我国载货汽车产量呈先升后降再升再降走势。

2025年03月20日
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