2020年1月我国宁德时代市场份额为58%，比亚迪市场份额为11%，合肥国轩8%。
以上数据资料参考《2020年中国新能源车动力电池行业投资分析报告-行业供需现状与发展规划趋势》。
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2019-2020年1月我国主力电池厂商装机份额情况
| 日期 |
宁德时代 |
比亚迪 |
惠州亿纬 |
孚能科技 |
合肥国轩 |
珠海银隆 |
| 2019年2月 |
46.8% |
25.1% |
1.6% |
3.4% |
5.6% |
2.8% |
| 2019年3月 |
45.0% |
27.0% |
0.0% |
3.2% |
4.0% |
1.4% |
| 2019年4月 |
46.0% |
29.0% |
0.0% |
2.0% |
5.0% |
|
| 2019年5月 |
46% |
17% |
2% |
1% |
8% |
|
| 2019年6月 |
53% |
19% |
3% |
1% |
6% |
|
| 2019年7月 |
67% |
12% |
4% |
1% |
3% |
|
| 2019年8月 |
69% |
9% |
1% |
1% |
4% |
|
| 2019年9月 |
57% |
12% |
2% |
1% |
5% |
|
| 2019年10月 |
55.3% |
11.3% |
3.1% |
1.3% |
2.6% |
|
| 2019年11月 |
60.1% |
6.4% |
3.3% |
3.3% |
5.8% |
|
| 2019年12月 |
54.9% |
11.9% |
6.0% |
2.8% |
4.9% |
0.1% |
| 2020年1月 |
58% |
11% |
3% |
2% |
8% |
|
资料来源：乘联会
2019-2020年1月我国主力电池厂商装机份额情况（续1）
| 日期 |
力神电池 |
深圳比克 |
中航锂电 |
微宏动力 |
多氟多 |
| 2019年2月 |
2.0% |
2.1% |
1.5%. |
0%. |
1.7% |
| 2019年3月 |
2.0% |
2.0% |
2.0% |
0.1% |
2.0% |
| 2019年4月 |
2.0%. |
1.0%. |
3.0% |
|
2.0% |
| 2019年5月 |
4% |
2% |
3% |
|
3% |
| 2019年6月 |
4% |
2% |
2% |
|
1% |
| 2019年7月 |
1% |
|
1% |
1% |
|
| 2019年8月 |
1% |
|
2% |
|
|
| 2019年9月 |
2% |
|
7% |
1% |
1% |
| 2019年10月 |
7.2% |
0.6%. |
6.5% |
|
0.1% |
| 2019年11月 |
4.4% |
0.5% |
2.9% |
0.4% |
1.6% |
| 2019年12月 |
4.1% |
1.0% |
1.9%. |
|
0.7% |
| 2020年1月 |
3% |
|
2% |
|
|
资料来源：乘联会
以上数据资料参考《2020年中国新能源车动力电池行业投资分析报告-行业供需现状与发展规划趋势》。
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