日期 |
乘用车汇总 |
纯电动 |
插混 |
2019年1月 |
359 |
92% |
8% |
2019年2月 |
194 |
91% |
9% |
2019年3月 |
418 |
94% |
6% |
2019年4月 |
414 |
93% |
7% |
2019年5月 |
404 |
95% |
5% |
2019年6月 |
494 |
96% |
4% |
2019年7月 |
227 |
91% |
9% |
2019年8月 |
293 |
95% |
5% |
2019年9月 |
308 |
96% |
4% |
2019年10月 |
304 |
95% |
5% |
2019年11月 |
391 |
96% |
4% |
2019年12月 |
480 |
95% |
5% |
2020年1月 |
171 |
91% |
9% |
日期 |
插混汇总 |
三元锂 |
锂离子 |
||
装机量 |
占比 |
装机量 |
占比 |
||
2019年1月 |
27 |
27 |
98% |
0 |
0% |
2019年2月 |
17 |
17 |
99% |
0 |
1% |
2019年3月 |
24 |
23 |
93% |
2 |
7% |
2019年4月 |
28 |
26 |
91% |
3 |
9% |
2019年5月 |
20 |
I7 |
85% |
3 |
15% |
2019年6月 |
19 |
17 |
89% |
2 |
11% |
2019年7月 |
21 |
19 |
88% |
3 |
12% |
2019年8月 |
14 |
14 |
96% |
1 |
4% |
2019年9月 |
13 |
13 |
95% |
1 |
5% |
2019年10月 |
15 |
14 |
96% |
1 |
4% |
2019年11月 |
15 |
14 |
94% |
1 |
6% |
2019年12月 |
25 |
23 |
94% |
2 |
6% |
2020年1月 |
15 |
14 |
93% |
1 |
7% |
日期 |
纯电动汇总 |
三元锂 |
磷酸铁锂 |
锂离子 |
锰酸锂 |
|||
装机量 |
占比 |
装机量 |
占比 |
装机量 |
占比 |
|||
2019年1月 |
332 |
311 |
94% |
17 |
5% |
3 |
1% |
0% |
2019年2月 |
177 |
170 |
96% |
6 |
3% |
0 |
0% |
1% |
2019年3月 |
394 |
356 |
90% |
17 |
4% |
19 |
5% |
1% |
2019年4月 |
386 |
350 |
91% |
21 |
5% |
15 |
4% |
0% |
2019年5月 |
384 |
343 |
89% |
26 |
7% |
14 |
4% |
0% |
2019年6月 |
474 |
430 |
91% |
28 |
6% |
16 |
3% |
0% |
2019年7月 |
206 |
192 |
93% |
6 |
3% |
8 |
4% |
|
2019年8月 |
279 |
259 |
93% |
11 |
4% |
9 |
3% |
|
2019年9月 |
294 |
265 |
90% |
8 |
3% |
21 |
7% |
|
2019年10月 |
289 |
262 |
91% |
6 |
2% |
21 |
7% |
|
2019年11月 |
377 |
346 |
92% |
17 |
5% |
13 |
3% |
|
2019年12月 |
455 |
407 |
89% |
18 |
4% |
19 |
6% |
|
2020年1月 |
156 |
136 |
87% |
6 |
4% |
14 |
9% |
|
以上数据资料参考《2020年中国汽车动力电池行业投资分析报告-行业规模现状与投资商机研究》。
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