进入第三季度以来，随着全国疫情防控的持续向好，经济社会秩序加快恢复，再加上9月是汽车的传统旺季，同时受益于中秋与国庆长假叠加带来出行需求增加，9月二手车交易量呈现两位数的增长。数据显示，2020年9月全国二手车交易量为146.62万辆，同比增长11.71%；二手车均价为6.17万元，与去年同期相比增长0.15万元。
其中乘用车方面，9月基本型乘用车共交易88.44万辆，环比增长10.04%，同比增长17.09%；SUV共交易13.47万辆，环比则增长10.70%，同比下降5.17%；MPV共交易8.30万辆，环比增长7.47%，同比下降1.27%；交叉型乘用车共交易3.26万辆，环比增长8.21%，同比增长0.82%。
商用车情况，9月客车共交易12.88万辆，环比增长11.09%，同比增长8.03%；载货车共交易14万辆，环比增长8.34%，同比增长30.07%。
1-9月累计来看，全国累计完成交易二手车958.09万辆，同比下降9.49%，降幅进一步收窄；累计交易金额为5906.4亿元，同比下降11.5%。
从二手车市场的主要交易车型来看，基本型乘用车交易最多，客车同比下滑幅度最大。数据显示，2020年1-9月我国基本型乘用车共交易569.92万辆，同比下降6.62%；客车83.56万辆，同比下降20.28%；载货车89.17万辆，同比下降11.84%；SUV共交易91.18万辆，同比下降7.42%；MPV共交易56.14万辆，同比下降17.98%。
从六大区域来看，1-9月华东地区占比最大，共交易二手车321.84万辆，占全国交易量的33.59%。其次是中南和西南地区，分别为254.72万辆和135.96万辆，占全国交易量的26.59%和14.19%。再次是华北、东北、西北，分别交易了124.49万辆、70.54万辆和50.54万辆，占全国交易量的12.99%、7.36%和5.28%。
从车龄分布状况看，3-6年车型占比依旧最大，7年以上车龄占比逐步增加。数据显示，2020年1-9月车龄在3年以内的车型交易了228.3万辆，占总交易量的23.83%；车龄在3-6年车型共交易了363.48万辆，占总交易量的37.94%；车龄在7-10年的车型相比去年占比增长了2.43个百分点，共实现了231.3万辆的交易；车龄在10年以上的车型比例与去年同期相比增长了2.87个百分点，共实现了135.01万辆的交易。
二手车转籍方面，9月二手车转籍比例为28.53%，环比增长0.81%。1-9月二手车转籍总量为257.42万辆，转籍比例为26.87%，与去年同期相比下降了2.15个百分点。
二手车经理人指数方面，9月份二手车经理人指数为52.7%，比8月份上升3.1个百分点，回归到荣枯线以上。调查显示，9月份市场总需求有所增加，二手车经理人认为“增加”的比例为14.9%；“基本持平”的比例为78.2%；“减少”的比例为6.9%。
从线上、线下集客量来看，9月均有所增加。有调查显示，认为线上集客量“增加”的二手车经理人比例为11.9%，“减少”的比例为4.0%；认为线下集客量“增加”的经理人比例为13.9%，“减少”的比例为5.0%。
从经营状况来看，9月二手车经理人认为较好。调查显示，认为经营状况“好”的经理人比例为12.9%，认为“不好”的比例为5.0%。
相关行业分析报告参考《2020年中国二手车市场现状分析报告-市场运营态势与发展前景研究》。
2020年1-9月全国二手车交易量及同比增速情况
数据来源：中国汽车流通协会
2020年1-9月全国二手车均价情况
数据来源：中国汽车流通协会
其中乘用车方面，9月基本型乘用车共交易88.44万辆，环比增长10.04%，同比增长17.09%；SUV共交易13.47万辆，环比则增长10.70%，同比下降5.17%；MPV共交易8.30万辆，环比增长7.47%，同比下降1.27%；交叉型乘用车共交易3.26万辆，环比增长8.21%，同比增长0.82%。
2020年9月二手乘用车细分市场交易量
数据来源：中国汽车流通协会
2020年9月二手乘用车细分市场交易量同环比增速情况
数据来源：中国汽车流通协会
商用车情况，9月客车共交易12.88万辆，环比增长11.09%，同比增长8.03%；载货车共交易14万辆，环比增长8.34%，同比增长30.07%。
1-9月累计来看，全国累计完成交易二手车958.09万辆，同比下降9.49%，降幅进一步收窄；累计交易金额为5906.4亿元，同比下降11.5%。
从二手车市场的主要交易车型来看，基本型乘用车交易最多，客车同比下滑幅度最大。数据显示，2020年1-9月我国基本型乘用车共交易569.92万辆，同比下降6.62%；客车83.56万辆，同比下降20.28%；载货车89.17万辆，同比下降11.84%；SUV共交易91.18万辆，同比下降7.42%；MPV共交易56.14万辆，同比下降17.98%。
2020年1-9月我国二手车市场的主要交易车型情况
数据来源：中国汽车流通协会
从六大区域来看，1-9月华东地区占比最大，共交易二手车321.84万辆，占全国交易量的33.59%。其次是中南和西南地区，分别为254.72万辆和135.96万辆，占全国交易量的26.59%和14.19%。再次是华北、东北、西北，分别交易了124.49万辆、70.54万辆和50.54万辆，占全国交易量的12.99%、7.36%和5.28%。
2020年1-9月我国六大区域二手车交易量情况
数据来源：中国汽车流通协会
2020年1-9月我国六大区域二手车交易量占比情况
数据来源：中国汽车流通协会
从车龄分布状况看，3-6年车型占比依旧最大，7年以上车龄占比逐步增加。数据显示，2020年1-9月车龄在3年以内的车型交易了228.3万辆，占总交易量的23.83%；车龄在3-6年车型共交易了363.48万辆，占总交易量的37.94%；车龄在7-10年的车型相比去年占比增长了2.43个百分点，共实现了231.3万辆的交易；车龄在10年以上的车型比例与去年同期相比增长了2.87个百分点，共实现了135.01万辆的交易。
2020年1-9月从车龄分布来看二手车交易情况
数据来源：中国汽车流通协会
2010-2020年9月二手车车龄分布情况（单位：%）
数据来源：中国汽车流通协会
二手车转籍方面，9月二手车转籍比例为28.53%，环比增长0.81%。1-9月二手车转籍总量为257.42万辆，转籍比例为26.87%，与去年同期相比下降了2.15个百分点。
2020年1-9月二手车转籍比例情况
数据来源：中国汽车流通协会
二手车经理人指数方面，9月份二手车经理人指数为52.7%，比8月份上升3.1个百分点，回归到荣枯线以上。调查显示，9月份市场总需求有所增加，二手车经理人认为“增加”的比例为14.9%；“基本持平”的比例为78.2%；“减少”的比例为6.9%。
2020年1-9月二手车经理人指数情况
数据来源：中国汽车流通协会
9月市场总需求情况
数据来源：中国汽车流通协会
从线上、线下集客量来看，9月均有所增加。有调查显示，认为线上集客量“增加”的二手车经理人比例为11.9%，“减少”的比例为4.0%；认为线下集客量“增加”的经理人比例为13.9%，“减少”的比例为5.0%。
9月线上、线下集客量情况
数据来源：中国汽车流通协会
从经营状况来看，9月二手车经理人认为较好。调查显示，认为经营状况“好”的经理人比例为12.9%，认为“不好”的比例为5.0%。
9月份二手车经营状况
数据来源：中国汽车流通协会（WW）
相关行业分析报告参考《2020年中国二手车市场现状分析报告-市场运营态势与发展前景研究》。
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