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2020年10月我国进口汽车数量实现正增长 销售市场以轿车、SUV为主

       进入2020年10月,随着全球疫情影响有所减缓,我国进口汽车市场下滑幅度持续收窄。数据显示,2020年10月,我国进口汽车(含底盘)9.5万辆,同比增长63.8%,进口汽车总额为352.6亿元,同比增长98%。1-10月我国累计进口汽车(含底盘)71.4万辆,同比下降为15.0%,进口汽车总额为2457.9亿元人民币,同比下降7.0%。

2010-2020年10月我国进口汽车(含底盘)情况
 
数据来源:中国汽车流通协会

       销售方面,2020年10月我国进口乘用车终端销售8.5万辆,同比增长11.8%;1—10月累计销售78.2万辆,同比下滑13.8%。

       从各区域来看,2020年10月,广东、浙江、江苏、北京、上海、山东、四川、辽宁、福建、河南是我国进口乘用车销售主要集中地区,其中除北京、四川外,均实现增长。另外广东、浙江、江苏依然是销售前三的省份,其销量分别达到了14406辆、9508辆、8255辆,分别同比增长19.3%、18%、21.6%、

2020年10月我国进口乘用车销售TOP10地区情况
 
数据来源:中国汽车流通协会

2020年10月我国进口乘用车销售TOP10地区增速情况
 
数据来源:中国汽车流通协会

       从销售车型结构来看,在进口乘用车销售市场上仍以轿车和SUV为主。数据显示,2020年10月我国进口轿车销量为34374辆,同比增长10.6%,占进口乘用车整体销售的40.4%;进口SUV销量为47993辆,同比增长14.2%,占进口乘用车整体销售的56.4%。

2020年10月进口乘用车市场各类销售情况
 
数据来源:中国汽车流通协会

2020年10月进口乘用车销售市场结构情况
 
数据来源:中国汽车流通协会

       累计方面, 2020年1-10月,我国进口轿车销量达到了319508辆,同比下降12.8%;占进口乘用车整体销售的40.9%;进口SUV销量达到了430369辆,同比下降14.8%,占进口乘用车整体销售的55.1%。

2020年1-10月进口乘用车市场各类销售情况
 
数据来源:中国汽车流通协会

2020年1-10月进口乘用车销售市场结构情况
 
数据来源:中国汽车流通协会

       从细分品牌来看,2020年10月雷克萨斯以21103辆的销量领跑行业;其次为宝马、奔驰、保时捷,其销量分别为14001辆、13218辆、7424辆;而另外受A8车型拉动,奥迪增速最快,达到了65.6%。1-10月,进口品牌前三名分别是雷克萨斯、奔驰和宝马,销量分别为183130辆、124083辆、122159辆;此外在前十品牌中除雷克萨斯、奔驰实现增长之外,其余品牌仍下降。

2020年10月我国进口乘用车分品牌销量及增速情况
 
数据来源:中国汽车流通协会

2020年1-10月我国进口乘用车分品牌销量及增速情况
 
数据来源:中国汽车流通协会

       从排量结构来看,2020年1—10月,在进口乘用车销售市场上,1.5~2.0L保持在第一排量区间,份额为44.6%;其次为2.5-3.0L,其市场份额为27.5%。

2020年1-10月进口汽车销量排量结构情况
 
数据来源:中国汽车流通协会(WW)

       相关行业分析报告参考《2020年中国平行进口汽车行业分析报告-市场规模现状与未来动向研究

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2026年08月05日
2026年1-5月全国新能源二手车交易量同比增长25.7%  5月份使用年限2-4年以下交易量占比升至44.1%

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2026年5月我国载货汽车产量同比增长10.1% 1-5月累计产量同比增长11.4%

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2026年07月27日
2026年5月我国运动型多用途乘用车(SUV)产量同比增长13.7% 1-5月累计产量同比增长8.9%

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2026年07月27日
2026年1-5月全国二手车累计交易量同比增长2.3% 其中3-6年使用年限交易量占比43.6%

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2026年07月23日
2026年1-5月全国皮卡市场销量同比增长15% 出口量同比增长32% 长城汽车销量以超7万辆领先

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数据显示,2026年5月份皮卡市场销售6.1万辆,同比增长16%,环比增长2%,处于近5年的当月次高位水平。1-5月销量28.1万辆,增长15%。

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2026年1-5月我国城市公共汽电车客运量同比下降3.2% 其中北京客运量同比增长5.3%

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2026年07月14日
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