车型 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
所占比重(%) |
SUV总计: |
876908 |
2415346 |
1380116 |
54.81 |
79.59 |
75.01 |
100 |
比亚迪 |
14584 |
41392 |
37505 |
82.46 |
-23.62 |
10.36 |
1.71 |
其中:宋 |
10125 |
30745 |
25297 |
68.05 |
-21.73 |
21.54 |
1.27 |
宋 1.5T |
10125 |
30745 |
25297 |
68.05 |
-21.73 |
21.54 |
1.27 |
唐 (PHEV) |
1360 |
3688 |
1713 |
68.73 |
125.91 |
115.29 |
0.15 |
唐四驱 2.0T (PHEV) |
1360 |
3688 |
1713 |
68.73 |
125.91 |
115.29 |
0.15 |
元 (BEV) |
926 |
1780 |
3716 |
156.51 |
-53.91 |
-52.1 |
0.07 |
唐 (BEV) |
531 |
1421 |
264 |
46.28 |
159.02 |
438.26 |
0.06 |
宋DM (PHEV) |
724 |
1416 |
1196 |
43.37 |
18.39 |
0.06 |
|
宋DM 1.5T (PHEV) |
724 |
1416 |
1196 |
43.37 |
18.39 |
0.06 |
|
腾势X |
520 |
1101 |
798 |
326.23 |
19.27 |
37.97 |
0.05 |
腾势X (PHEV) |
516 |
1026 |
671 |
369.09 |
26.78 |
52.91 |
0.04 |
腾势X二驱 (BEV) |
3 |
53 |
127 |
-66.67 |
-89.66 |
-58.27 |
0 |
腾势X四驱 (BEV) |
1 |
22 |
0 |
-66.67 |
0 |
0 |
0 |
唐 |
216 |
862 |
2839 |
50 |
-84.56 |
-69.64 |
0.04 |
唐四驱 2.0T |
216 |
862 |
2839 |
50 |
-84.56 |
-69.64 |
0.04 |
宋 (BEV) |
182 |
379 |
1682 |
193.55 |
-81.85 |
-77.47 |
0.02 |
宋-e (BEV) |
182 |
379 |
1682 |
193.55 |
-81.85 |
-77.47 |
0.02 |
欲了解更多内容,请参阅我们的行业分析报告:
《2020年中国运动型多用途乘用车(SUV)市场调研报告-市场现状与未来趋势研究》
《2021年中国SUV市场分析报告-市场现状调查与发展战略规划》
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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