2020年9月 |
2020年10月 |
2020年11月 |
2020年12月 |
||||
车型 |
销量 |
车型 |
销量 |
车型 |
销量 |
车型 |
销量 |
宏光Mini |
14495 |
宏光Mini |
20631 |
宏光MINI |
33094 |
宏光MINI |
35388 |
Model3 |
11329 |
Model3 |
12143 |
Model3 |
21604 |
Model3 |
23804 |
欧拉R1 |
5141 |
汉系列 |
6269 |
欧拉R1 |
9463 |
欧拉R1 |
10010 |
AionS |
4548 |
汉EV |
5055 |
汉EV |
7482 |
汉EV |
8006 |
奇瑞eQ |
3823 |
奇瑞eQ |
4745 |
奇瑞eQ |
6456 |
奇瑞eQ |
7074 |
汉EV |
3624 |
AionS |
4630 |
AionS |
5084 |
理想ONE |
6126 |
理想ONE |
3504 |
唐DM |
3718 |
理想ONE |
4646 |
AionS |
5397 |
秦EV |
3474 |
理想ONE |
3692 |
秦EV |
4081 |
秦EV |
3713 |
蔚来ES6 |
3226 |
秦EV |
3526 |
威马EX5 |
3018 |
小鹏P7 |
3691 |
唐DM |
3032 |
科莱威 |
3054 |
唐DM |
3007 |
唐DM |
3466 |
其他 |
68517 |
其他 |
76980 |
其他 |
82228 |
其他 |
117407 |
总计 |
124713 |
总计 |
144443 |
总计 |
180163 |
总计 |
224082 |
2021年1月 |
2021年2月 |
||
车型 |
销量 |
车型 |
销量 |
宏光 MINI |
25778 |
宏光 MINI |
17307 |
Mode l3 |
13843 |
Model3 |
13688 |
汉 EV |
9298 |
ModelY |
4630 |
奇瑞eQ |
6316 |
欧拉 R1 |
4561 |
Aion S |
6092 |
汉 EV |
4099 |
欧拉 R1 |
6090 |
奔奔EV |
3258 |
理想 ONE |
5379 |
AionS |
2724 |
科莱威 |
5176 |
理想 ONE |
2300 |
eRX5 |
3779 |
eRX5 |
2278 |
小鹏P7 |
3710 |
蔚来 ES6 |
2216 |
其他 |
79539 |
其他 |
39939 |
总计 |
165000 |
总计 |
97000 |
欲了解更多内容,请参阅我们的行业分析报告:
《2021年中国新能源汽车行业分析报告-行业运营现状与发展趋势前瞻》
《2020年中国新能源乘用车电池行业投资分析报告-市场运营现状与发展前景预测》
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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