车型 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
所占比重(%) |
SUV总计: |
889792 |
2349484 |
1296158 |
60.88 |
77.41 |
81.27 |
100 |
长城 |
76047 |
244951 |
112274 |
19.61 |
73.71 |
118.17 |
10.43 |
哈弗H6 |
35023 |
113222 |
49475 |
7.06 |
74.58 |
128.85 |
4.82 |
哈弗H6二驱汽油 1.5 |
30084 |
102745 |
45430 |
-1.13 |
59.47 |
126.16 |
4.37 |
哈弗H6二驱汽油 2.0 |
4939 |
9938 |
4042 |
116.05 |
312.96 |
145.87 |
0.42 |
哈弗H6四驱汽油 1.5 |
0 |
539 |
3 |
0 |
0 |
0.02 |
|
哈弗M6 |
12148 |
33810 |
23453 |
116.54 |
40.62 |
44.16 |
1.44 |
哈弗M6二驱 1.5 |
12148 |
33810 |
23453 |
116.54 |
40.62 |
44.16 |
1.44 |
哈弗F7 |
7613 |
25299 |
16329 |
-1.12 |
25.13 |
54.93 |
1.08 |
哈弗F7二驱 1.5 |
6019 |
17536 |
13149 |
23.87 |
63.74 |
33.36 |
0.75 |
哈弗F7四驱 2.0 |
650 |
4491 |
1912 |
-62.12 |
-60.56 |
134.88 |
0.19 |
哈弗F7二驱 2.0 |
944 |
3272 |
1268 |
-16.01 |
24.21 |
158.04 |
0.14 |
哈弗大狗 |
6230 |
22879 |
0 |
-1.58 |
0 |
0 |
0.97 |
哈弗大狗两驱 1.5T |
4880 |
19633 |
0 |
-9.53 |
0 |
0 |
0.84 |
哈弗大狗四驱 2.0T |
1350 |
3246 |
0 |
44.23 |
0 |
0 |
0.14 |
哈弗初恋 |
5504 |
15452 |
0 |
30.21 |
0 |
0 |
0.66 |
哈弗初恋两驱 1.5T |
5504 |
15452 |
0 |
30.21 |
0 |
0 |
0.66 |
坦克300 |
5081 |
15091 |
0 |
34.67 |
0 |
0 |
0.64 |
坦克300四驱 2.0T |
5081 |
15091 |
0 |
34.67 |
0 |
0 |
0.64 |
VV6 |
1954 |
5846 |
4863 |
114.73 |
22.66 |
20.21 |
0.25 |
VV6二驱 2.0 |
1886 |
5682 |
4702 |
111.67 |
24.32 |
20.84 |
0.24 |
VV6四驱 2.0 |
68 |
164 |
161 |
257.89 |
-10.53 |
1.86 |
0.01 |
哈弗H9 |
906 |
4856 |
2765 |
-5.82 |
-25.19 |
75.62 |
0.21 |
哈弗H9四驱汽油 2.0 |
906 |
4626 |
2559 |
8.89 |
-15.96 |
80.77 |
0.2 |
哈弗H9四驱柴油 2.0 |
0 |
230 |
206 |
-100 |
-100 |
11.65 |
0.01 |
VV5 |
1492 |
3642 |
2642 |
162.68 |
81.51 |
37.85 |
0.16 |
VV5二驱 1.5 |
1492 |
3638 |
2629 |
162.68 |
82.17 |
38.38 |
0.15 |
VV5四驱 2.0 |
0 |
4 |
13 |
0 |
-100 |
-69.23 |
0 |
哈弗H2 |
0 |
1960 |
2766 |
-100 |
-100 |
-29.14 |
0.08 |
哈弗H2二驱 1.5 |
0 |
1960 |
2766 |
-100 |
-100 |
-29.14 |
0.08 |
VV7 |
36 |
1593 |
2298 |
-85.43 |
-94.21 |
-30.68 |
0.07 |
VV7二驱 2.0 |
35 |
1555 |
2202 |
-85.71 |
-94.26 |
-29.38 |
0.07 |
VV7二驱 (PHEV) |
1 |
38 |
96 |
-50 |
-91.67 |
-60.42 |
0 |
哈弗H5 |
60 |
572 |
472 |
-34.78 |
-70.15 |
21.19 |
0.02 |
哈弗H5四驱汽油 |
60 |
572 |
168 |
-34.78 |
-20 |
240.48 |
0.02 |
哈弗H5四驱柴油 |
0 |
0 |
254 |
0 |
-100 |
-100 |
0 |
哈弗H5二驱汽油 |
0 |
0 |
50 |
0 |
-100 |
-100 |
0 |
哈弗H7 |
0 |
529 |
1151 |
-100 |
-100 |
-54.04 |
0.02 |
哈弗H7二驱 |
0 |
529 |
1151 |
-100 |
-100 |
-54.04 |
0.02 |
哈弗H1 |
0 |
200 |
1087 |
0 |
-100 |
-81.6 |
0.01 |
哈弗H1二驱 1.5 |
0 |
200 |
1087 |
0 |
-100 |
-81.6 |
0.01 |
哈弗H4 |
0 |
0 |
2149 |
0 |
-100 |
-100 |
0 |
哈弗H4二驱 1.5 |
0 |
0 |
2149 |
0 |
-100 |
-100 |
0 |
F5 |
0 |
0 |
2822 |
0 |
-100 |
-100 |
0 |
F5二驱 1.5 |
0 |
0 |
2822 |
0 |
-100 |
-100 |
0 |
欧拉IQ (BEV) |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
-100 |
0 |
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《2021年中国SUV市场分析报告-市场现状调查与发展战略规划》
《2020年中国SUV市场前景研究报告-市场深度分析与未来趋势研究》
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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