|
|
企业 |
20-9月 |
20-10月 |
20-11月 |
20-12月 |
21-1月 |
19年 |
20年 |
同比 |
21年 |
同比 |
| 自主品牌 |
比亚迪 |
1.9 |
2.2 |
2.6 |
2.8 |
2.0 |
22.1 |
18.3 |
-17% |
34.8 |
90% |
| 北汽新能源 |
0.2 |
0.3 |
0.2 |
0.1 |
0.1 |
15.1 |
2.8 |
-82% |
3.3 |
20% |
|
| 上汽乘用车 |
0.7 |
1.3 |
1.1 |
1.8 |
1.4 |
7.6 |
7.7 |
1% |
12.3 |
60% |
|
| 吉利汽车 |
0.3 |
0.4 |
0.5 |
0.5 |
0.3 |
7.0 |
3.0 |
-57% |
4.2 |
40% |
|
| 奇瑞汽车 |
0.4 |
0.5 |
0.8 |
0.9 |
0.7 |
4.7 |
4.4 |
-7% |
4.8 |
10% |
|
| 广汽新能源 |
0.7 |
0.7 |
0.7 |
0.7 |
0.7 |
4.4 |
6.0 |
36% |
9.0 |
50% |
|
| 长城汽车 |
0.7 |
0.8 |
1.2 |
1.1 |
1.0 |
4.0 |
5.4 |
37% |
13.0 |
140% |
|
| 江淮汽车 |
0.0 |
0.1 |
0.0 |
0.1 |
0.0 |
3.6 |
0.5 |
-85% |
0.6 |
10% |
|
| 长安汽车 |
0.1 |
0.1 |
0.2 |
0.5 |
0.3 |
2.8 |
1.8 |
-35% |
2.6 |
40% |
|
| 上通五菱 |
2.4 |
3.0 |
3.6 |
4.1 |
3.8 |
6.0 |
16.6 |
176% |
43.1 |
160% |
|
| 上汽大众 |
0.5 |
0.2 |
0.4 |
0.5 |
0.1 |
3.9 |
3.1 |
-21% |
7.8 |
150% |
|
| 合资车 |
华晨宝马 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.3 |
0.4 |
3.2 |
2.7 |
-15% |
4.1 |
50% |
| 东风日产 |
0.3 |
0.1 |
0.1 |
0.2 |
0.0 |
1.3 |
1.2 |
-11% |
1.3 |
10% |
|
| 广汽丰田 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
1.0 |
1.2 |
25% |
1.5 |
20% |
|
| 一汽丰田 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.9 |
0.8 |
-9% |
0.9 |
10% |
|
| 一汽大众 |
0.4 |
0.2 |
0.4 |
0.3 |
0.3 |
0.4 |
3.3 |
692% |
8.3 |
150% |
|
| 上汽通用 |
0.2 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
1.8 |
426% |
2.1 |
20% |
|
| 独资 |
特斯拉中国 |
1.1 |
1.2 |
2.2 |
2.4 |
1.5 |
0.1 |
13.8 |
14778% |
33.1 |
140% |
| 新造车势 力 |
蔚来汽车 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
0.7 |
0.7 |
2.1 |
4.4 |
109% |
10.1 |
130% |
| 小鹏汽车 |
0.3 |
0.3 |
0.5 |
0.6 |
0.6 |
1.7 |
2.6 |
59% |
6.1 |
130% |
|
| 威马汽车 |
0.2 |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
0.2 |
1.6 |
2.2 |
44% |
3.1 |
40% |
|
| 合众新能源 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
0.3 |
0.2 |
1.0 |
1.6 |
64% |
1.9 |
15% |
|
| 云度汽车 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.3 |
0.4 |
74% |
0.5 |
15% |
|
| 哪吒汽车 |
0.2 |
0.2 |
0.1 |
0.3 |
0.2 |
1.0 |
1.5 |
51% |
2.4 |
60% |
|
| 零跑汽车 |
0.1 |
0.2 |
0.2 |
0.3 |
0.2 |
0.0 |
1.1 |
1.7 |
60% |
|
|
| 理想汽车 |
0.4 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
0.5 |
3.1 |
5.9 |
90% |
|
|
|
| 乘用车合计 |
13 |
14 |
18 |
21 |
17 |
107.2 |
117.1 |
9% |
224.8 |
92% |
|
| -自主品牌 |
5 |
7 |
8 |
9 |
7 |
86.9 |
70.0 |
-19% |
131.2 |
87% |
|
| -合资品牌 |
4 |
4 |
5 |
6 |
5 |
12.6 |
16.3 |
29% |
28.8 |
76% |
|
| -新造车势力 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
7.6 |
17.0 |
125% |
31.7 |
86% |
|
| -特斯拉 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
0.1 |
13.8 |
14778% |
33.1 |
140% |
|
| 客车 |
0.6 |
0.5 |
0.7 |
1.6 |
0.2 |
8.1 |
6.1 |
-25% |
7.4 |
22% |
|
| 专用车 |
0.7 |
0.7 |
0.8 |
1.7 |
0.6 |
7.3 |
7.1 |
-3% |
10.0 |
41% |
|
| 合计 |
13.8 |
15.5 |
19.4 |
24.3 |
17.4 |
120.6 |
131.5 |
9% |
242.2 |
84% |
|
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《2021年中国轻型电动车市场分析报告-行业现状调查与未来动向研究》
《2021年中国共享太阳能电动车市场分析报告-行业规模现状与发展潜力评估》
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