| 车型 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
所占比重(%) |
| 轿车总计： |
870721 |
2372303 |
1337427 |
65.13 |
73.7 |
77.38 |
100 |
| 吉利 |
40001 |
132047 |
73815 |
28.11 |
69.55 |
78.89 |
5.57 |
| 帝豪 |
13274 |
50305 |
37245 |
6.78 |
18.14 |
35.07 |
2.12 |
| 帝豪 1.4T |
9160 |
32934 |
12329 |
5.05 |
83.79 |
167.13 |
1.39 |
| 帝豪 1.5L |
3120 |
15151 |
23067 |
-8.56 |
-41.59 |
-34.32 |
0.64 |
| 帝豪 (BEV) |
893 |
2059 |
404 |
238.26 |
339.9 |
409.65 |
0.09 |
| 帝豪 1.5T |
101 |
159 |
576 |
188.57 |
-39.88 |
-72.4 |
0.01 |
| 帝豪 (PHEV) |
0 |
2 |
14 |
0 |
0 |
-85.71 |
0 |
| 帝豪 1.8L |
0 |
0 |
855 |
0 |
-100 |
-100 |
0 |
| 星瑞 |
14356 |
35795 |
0 |
97.22 |
0 |
0 |
1.51 |
| 星瑞 2.0T |
14356 |
35795 |
0 |
97.22 |
0 |
0 |
1.51 |
| 缤瑞 |
5604 |
19911 |
10884 |
-8.45 |
167.49 |
82.94 |
0.84 |
| 缤瑞 1.4T |
5403 |
19669 |
55 |
-11.28 |
0.83 |
||
| 缤瑞 1.0T |
201 |
242 |
10829 |
-90.15 |
-97.77 |
0.01 |
|
| 领克03 |
4729 |
19123 |
11570 |
9.75 |
-12.12 |
65.28 |
0.81 |
| 领克03 1.5T |
4665 |
19010 |
11444 |
9.15 |
-12.1 |
66.11 |
0.8 |
| 领克03 1.5T (PHEV) |
64 |
113 |
126 |
82.86 |
-13.51 |
-10.32 |
0 |
| 博瑞 |
2013 |
6813 |
2907 |
85.87 |
75.65 |
134.37 |
0.29 |
| 博瑞 1.8T |
1760 |
6227 |
1848 |
116.75 |
156.19 |
236.96 |
0.26 |
| 博瑞GE (PHEV) |
152 |
321 |
109 |
42.06 |
360.61 |
194.5 |
0.01 |
| 博瑞GE 1.5T |
101 |
265 |
950 |
-38.41 |
-76.29 |
-72.11 |
0.01 |
| 几何A |
25 |
100 |
674 |
0 |
-91.47 |
-85.16 |
0 |
| 几何A (BEV) |
25 |
100 |
674 |
0 |
-91.47 |
-85.16 |
0 |
| 远景 |
0 |
0 |
10535 |
0 |
-100 |
-100 |
0 |
| 吉利远景 1.5 |
0 |
0 |
10535 |
0 |
-100 |
-100 |
0 |
《2021年中国轿车市场调研报告-市场供需现状与发展动向研究》
《2020年中国轿车市场分析报告-产业竞争格局与未来动向研究》
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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