汽车工业
2020-2025年北美、欧洲等海外市场汽车销量及增速情况
2020年海外市场汽车行业销量为5111万辆,2021年海外市场汽车行业销量为5371万辆,同比增长13.43%。预计2025年海外市场汽车行业销量为5482万辆。
2020-2025年全球及中国新能源汽车行业销量、增速及预测情况
2020年全球新能源汽车行业销量为288万辆,2021年销量为638万辆,较上年增长121.31%,预计2025年全球新能源汽车行业销量增长至2848万辆。
2022年1-12月全球及中国新能源汽车销量走势情况
全球新能源汽车销量:12月份为130万辆,同比上升39.48%,环比上升19.08%。中国新能源汽车销量:12月份为81.4万辆,同比增长53.31%,环比增长3.56%。
2016-2023年全球及中国电动汽车年销售量情况及其预测
全球电动汽车销售量自2016年的93.9万辆增加至2021年的659.1万辆,复合年增长率为47.6%。预计全球电动汽车销量将进一步于2023年增加至1563.5万辆,2022年至2026年的复合年增长率为25.4%。
2021-2025年全球及中国PDU市场规模现状与预测
2022年新能源汽车全球销量为 1082.4万辆 ,2025年全球新能源汽车市场规模将达到 2537万辆。按每车PDU500元计算,目前行业规模在 70亿元。 按照 ASP500元,单车配套一个,售后市场为前装市场的 30%来计算,2025年 PDU行业规模可达 165亿元 ,2022-2025年 CAGR达33%。
2021-2024E全球电动车销量情况及预测
2022 年1-11 月,中国、欧洲、美国分别实现销量606.7、210.2、88.9 万辆,同比增长103%、增长9%、增长53%,预计2022 年全年全球电动车销量超1030 万辆,同比增速超62%。
2019-2025年全球新能源汽车产量、增速及预测情况
2021年全球新能源汽车产量为675万辆,同比增长108.3%。预计2022年全球新能源汽车产量由1074.9万辆增长到2025年的2433.3万辆。
2022年我国汽车行业车载电源成本占比情况
2022年我国汽车行业车载电源成本半导体器件占比为23%,五金结构件占比为18%,电容电阻占比为16%,磁性元件占比为13%,PCB占比为6%,连接器占比为6%。
2015-2022年我国中国纯电新能车保有量及车桩比情况
根据数据显示,新能源汽车充电车桩比达到3:1时可以基本满足新能源车充电需求。到2022年中预计新能源车保有量约1001万辆,公桩车桩比为6:1,2022H1整体车桩比为2.46:1。
2022年我国汽车不同电流和电压下补能时间
提高充电电压可以大幅节省充电时间。同时有通过提升电流加快充电时间的大电流方案,此方案对于充电枪、线缆以及电池核心部件等会产生较高的热损失,目前主流充电枪的最大电流限制500A,所能达到的充电功率大约为200kW,目前车企普遍使用400V电压系统,250A电流,达到100kW的充电功率,按单车带电量50kWh计算,电池由
2022年各车企快充车型不同电流与电压下补能效率情况
快充车型自2021年以来陆续发布,2022-2023年迎大规模量产。目前已搭载800V快充的车型超过7款,作为业内最早采用800V高电压平台的车型,海外车企保时捷早在2019年即推出800V车型taycan,最大充电功率达270kW,可在22.5分钟将93.4kWh电池电量由5%充至80%;同年广汽AionVPlus上
2022年1-11月国内乘用车及新能车批发量、渗透率情况
国内新能源汽车渗透率超30%,为进一步提升渗透率,后续产品将围绕解决早期产品痛点。根据乘联会数据,2022年1-11月,我国新能车国内新能车渗透率由18.3%逐步提升至35.8%。
2022年中国新能源乘用车产量、销量、出口量情况统计
2022年国内新能源乘用车产量665万辆,同比增长102%;批发销量649万辆,同比增长98%;零售销量567万辆,同比增长89%;出口量61万辆,同比增长149%。