汽车工业
2020年1-9月我国乘用车行业销量、集中度及市占率情况
从国内的GDP数据来看，从2018年三季度开始GDP增速出现下滑，从此前稳定的6.9%左右持续下降，到2019年四季度已经降至6.0%。
2004-2019年我国皮卡行业销量及其占比、终端需求情况
皮卡传统的主要销售区域包括云南、贵州、四川、河北、广东和山东等省份，其中2019年云南销量为2.41万辆，贵州销量为1.30万辆，四川销量为2.46万辆，河北销量为1.98万辆，广东销量为1.93万辆，山东销量1.92万辆。另一方面，例如上海、天津、吉林、宁夏以及青海等省份对皮卡的需求则相对较弱，其中2019年上海皮卡销量仅有846辆，天津皮卡销量为1449辆，为全国皮卡销量最低的两个市常
2020年我国皮卡行业应用场景-建筑、农业生产领域分析
皮卡作为工具车被广泛地应用在工程建筑业和农业生产中。虽然此前产业政策对于皮卡的发展并不友善，但皮卡凭借优秀的通过性、较强的装载能力、高可靠性以及用车的灵活性，作为工具车被广泛地应用在工程建筑业和农业生产中。皮卡作为工具车的典型应用场景包括工程建设中材料及设备的运输，农村地区农产品、饲料、化肥的运输以及农用机械配套用车等。
2020年8月我国A0级、A级、B级、C级插电混动乘用车销量情况分析
2020年8月我国插电混动乘用车A0级销量为20辆，A级销量为3397辆，B级销量为3226辆，C级销量为2568辆。
2020年8月我国纯电动乘用车各车型（CA、MPV、SUV）销售情况
从我国纯电动乘用车各车型销售情况来看，2020年3月我国CA销售量为35833辆，MPV销售量为92辆，SUV售量为售量为11274辆。
2020年8月我国A00级、A0级、A级、B级、C级纯电动乘用车销量情况分析
2020年8月我国纯电动乘用车A00级销量为25432辆，同比下降42%，1-8月A00级车销量为84571辆。
9月汽车消费指数略有上升 但经销商库存水平在警戒线以上
受中秋与国庆节假影响，经销商厂商促销活动加大，刺激消费需求增长，9月我国汽车消费指数为77.8，较上月略有上升；销量完成256.5万辆，环比增长17.4%，同比增长12.8%。
9月汽车售后服务口碑指数呈小幅上升 男性消费者满意度略高于女性
受益于消费者对维修时间以及维修质量的满意度均有较明显的提升，9月我国汽车售后服务口碑指数呈小幅度上升的态势。数据显示，2020年9月我国汽车售后服务口碑指数得分为92.82分，环比提升0.76分，同比下滑1.84分。
9月二手车市场运行情况：交易量呈两位数增长 经理人指数重回荣枯线以上
进入第三季度以来，随着全国疫情防控的持续向好，经济社会秩序加快恢复，再加上9月是汽车的传统旺季，同时受益于中秋与国庆长假叠加带来出行需求增加，9月二手车交易量呈现两位数的增长。数据显示，2020年9月全国二手车交易量为146.62万辆，同比增长11.71%；二手车均价为6.17万元，与去年同期相比增长0.15万元。
9月我国汽车市场恢复形势继续向好 产销均呈现两位数增长
进入9月，随着“六稳”“六保”任务落实成效日益显现、企业生产经营状况持续好转、各地促进消费的相关政策、活动以及双节效应等因素利好，我国汽车市场恢复形势继续向好，当月汽车产销均呈现两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至7%以内。
8月我国乘用车市场回暖趋势明显 疫情催生豪华车、国货销量大涨
进入8月，宏观经济稳定复苏、地方性车市刺激政策延续、地方车展陆续开展以及汽车厂商和经销商持续开展营销活动让利消费者等一系列利好因素，推动车市消费需求回暖，使得市场恢复远超预期。数据显示，2020年8月，我国乘用车市场整体销量为173.6万台，同比增长15.1%，环比增长5.6%。1-8月累计销量1122万台，销量同比下滑17.4%，下滑幅度进一步收窄。
9月国内汽车消费投诉量同比仍保持两位数增长 一汽大众依旧独领风骚
进入9月，受部分德系和日系车型投诉量持续高企影响，国内汽车消费者月度实名客诉量同比仍保持着两位数的增长态势。根据数据显示，2020年9月车质网共收到车主有效投诉信息9,235宗，环比下降8.7%，同比上涨24.3%；有效投诉信息共涉及705款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型145款。1-9月累计投诉量已超过70,000宗，较去年同期上涨约12.1%。
